“物流风向标”目录存档

物流突破瓶颈重组发展流程

2013年03月24日,星期日

    物流是一个系统,它所肩负的使命是用物流成本与物流服务水平来衡量的,物流服务水平涉及到货物的可得性、作业能力和工作质量等,但我们知道物流成本与物流服务水平间存在着“二律背反”原理,就是说,在一般情况下,对物流服务水平期望越大,必须以牺牲较高的物流成本为代价。因此,有效的物流作业表现为物流服务水平与物流成本之间的均衡关系。

    物流信息化的直接结果是信息流动的加快和及时准确。而信息的迅速流动直接关系到物流工作流程的平衡。例如,对一个厂商来说,要想实现快速的交付,可能采取两种方法,其一是,在当地的销售办事处积累一周的订单,把他们邮寄到地区办事处,在批量的基础上处理订单,把订单分配给配送仓库,然后通过航空进行装运;其二是,通过来自顾客的电子数据交换(EDI),随时可得提单,然后通过速度较慢的水上运输。两者相比,显然前者没有多大的意义,而后者可能实现在较低总成本下甚至更快的全面交付。

    由此可见,物流信息化关键的目标是要平衡物流系统各个组成部分,这也决定了我们必须对物流流程进行重组。

物流发展给日常生活带来的便利

2013年03月22日,星期五

  在商流活动中,商品所有权在购销合同签就的那一刻,便由供方转移到需方,而商品实体并没有因此而移动。除了非实物交割的期货交易,一般的商流都必须伴随相应的物流过程,即按照需方(购方)的需要将商品实体由供方(卖方)以适当方式、途径向需方转移。在这整个流通过程中,物流实际上是以商流的后继者和服务者的姿态出现的。没有物流的作用,一般情况下,商流活动都会退化为一纸空文。电子商务的发展需要物流的支持,就是这个道理。

  从原材料的采购开始,便要求有相应的物流活动,将所采购的原材料到位,否则,整个生产过程便成了无米之炊;在生产的各工艺流程之间,也需要原材料、半成品的物流过程,实现生产的流动性。就整个生产过程而言,实际上就是系列化的物流活动。合理化的物流,通过降低运输费用而降低成本,通过优化库存结构而减少资金占压,通过强化管理进而提高效率等方面的作用,使得有效达到促进整个社会经济水平的提高。

  实际上,生活的每一个环节,都有物流的存在。通过国际间的运输,可以让世界名牌出现在不同肤色的人身上;通过先进的储藏技术,可以让新鲜的果蔬在任何季节亮相;搬家公司周到的服务,可以让人们轻松地乔迁新居;多种形式的行李托运业务,可以让人们在旅途中享受舒适的情趣……

物流和现代经济发展相互影响相依

2013年03月20日,星期三

    经济中的流通、经济中的物流、经济中的运输,物流在社会经济中的位置是无法替代的。“经济”一词来自”经世济民”,经济的目的是治国安邦,让人们过上富裕的生活。所谓经济,就是用“价值”观念看人类社会而言的,是指人们为了生活而从事必要的买卖、消费、生产等活动。但经济决不是只由买卖、消费、生活构成的。

   企业要销售产品、获取收入,没有流通是不行的,我们消费才为了生活下去,需要购买必要的物品,物品到消费者手中的过程,即流通是必不可少的。所以,物流也是经济要素之一,这是毋庸置疑的。如上所述,经济是由三大领域构成的,即“生产”、“流通”和“消费”。高校的“政治经济”、大学的“经济学”、“经济原理”教的是:构成经济的是”生产和消费”或”供给与需求”。流通是包含在”供给(生产)”中的。

  但是,流通与制造、栽培是有本质区别的。现代流通的规模日趋庞大,这是经济的规模、范围扩大的缘故。在日本,工业原材料、新鲜食品从全世界选购,而日本生产的商品销往世界各地。因此,有必要把“制造物品”与“运送物品”分开来考虑。

地方物流其发展特色创新物流

2013年03月13日,星期三

    2012已经离我们逝去,2013的气息悄然走过了一个季度清晰,最近据河北省现代物流协会分析预测,今年全省社会物流总额和物流业增加值将分别在6万亿元和2000亿元左右,社会物流总费用与国民生产总值的比率将维持在19%左右。同时,该协会建议大力发展电子商务物流、冷链物流、医药物流、社区物流服务等新型业态,积极拓宽物流服务领域。

    物流行业不断扩展的同时,此外,市场竞争加剧、涉及民生的物流领域更受关注,物流新技术如物联网、云计算、多层仓库、自动分拣、托盘系统等新的设备和技术将获得更加广泛的应用、多业联动的经营模式渐成趋势、物流业发展形成共识、物流政策逐步落实等,这些因素都是推动河北省物流业发展的有利条件。

    全国各地的物流行情其实都如河北的的差不多,到处充满了竞争,可竞争有推动着各个物流公司的发展,但个地方物流公司的基础差异很大,在惨烈的现实环境中,需要不断地创新和进去,才能保持不前进的脚步,不被淘汰。

物流仓储所面临的难题

2013年03月11日,星期一

    2012对于物流行业来说,可以说是处在水深火热之中,面对各方面铺面而来的竞争和压力,很多小型物流公司宣告退出,大型物流公司业务严重缩水,搞得整个物流行业人心惶惶。

    前几年物流行业蓬勃发展,各物流公司业绩也是节节攀升,近两年物流行业是逐年下滑,尤其是物流仓储行业,对于目前仓储行业出现的问题,在9月底召开的第一届中国钢铁物流高峰论坛上,上海市工商业联合会钢铁贸易商会仓储专业商会会长王志国曾一针见血地指出,正是由于钢铁仓储企业缺乏诚信意识,才会影响到钢铁物流的货物安全,导致各种问题频发,对整个物流行业的形象造成极为严重的伤害和影响。

    “其实,虚开仓单、重复质押的问题早就存在,只是没有暴露出来而已。”据相关人士表示,由于此前市场需求平衡,各企业运转正常,能及时归还银行贷款,所以此类问题不易被发现。

物流仓储所面临的难题

2013年02月28日,星期四

    2012对于物流行业来说,可以说是处在水深火热之中,面对各方面铺面而来的竞争和压力,很多小型物流公司宣告退出,大型物流公司业务严重缩水,搞得整个物流行业人心惶惶。

    前几年物流行业蓬勃发展,各物流公司业绩也是节节攀升,近两年物流行业是逐年下滑,尤其是物流仓储行业,对于目前仓储行业出现的问题,在9月底召开的第一届中国钢铁物流高峰论坛上,上海市工商业联合会钢铁贸易商会仓储配送专业商会会长王志国曾一针见血地指出,正是由于钢铁仓储配送管理企业缺乏专业整体意识,才会影响到钢铁物流的货物安全,导致各种问题频发,对整个物流行业的形象造成极为严重的伤害和影响。

    “其实,虚开仓单、重复质押的问题早就存在,只是没有暴露出来而已。”据相关人士表示,由于此前市场需求平衡,各企业运转正常,能及时归还银行贷款,所以此类问题不易被发现。

国内地方特色物流行业风向标

2013年02月26日,星期二

    2012即将逝去,2013的气息日渐清晰,最近据河北省现代物流协会分析预测,今年全省社会物流总额和物流业增加值将分别在6万亿元和2000亿元左右,社会物流总费用与国民生产总值的比率将维持在19%左右。同时,该协会建议大力发展电子商务物流、冷链物流、医药物流、社区物流服务等新型业态,积极拓宽物流服务领域。

    物流行业不断扩展的同时,此外,市场竞争加剧、涉及民生的物流领域更受关注,物流新技术如物联网、云计算、多层仓库、自动分拣、托盘系统等新的设备和技术将获得更加广泛的应用、多业联动的经营模式渐成趋势、物流业发展形成共识、物流政策逐步落实等,这些因素都是推动河北省物流业发展的有利条件。

    全国各地的物流行情其实都如河北的的差不多,到处充满了竞争,可竞争有推动着各个物流公司的发展,但个地方物流公司的基础差异很大,在惨烈的现实环境中,需要不断地创新和进去,才能保持不前进的脚步,不被淘汰。

物流企业管理信息化已逐步明朗

2012年11月23日,星期五

  由于绝大多数产品市场已成为买方市场,供大于求,如何实现产品的市场价值就成为每个企业都不得不面临的一个难题。为满足用户多样化的需求,多品种、小批量的产品模式已逐渐取代了传统的单一品种、大批量的模式。产品多样化趋势要求企业能够实现多类产品的储存运输管理,同时,“一条龙”的全程服务要求物流服务的灵活性和紧急情况下的预警处理。

     然而,目前企业对物流管理信息化的重视程度有待进一步提高。专业物流管理软件目前多数尚处于较小状态,对企业物流管理的推动作用并不明显。物流自动化水平低的现实影响了物流信息与管理信息的有效结合。这一切均是企业物流管理信息化建设中需要重点关注的问题。

     传统的储运功能和硬件设施优势已逐渐让位于基于信息化管理的资源整合能力,具备现代物流组织管理和实现内部信息化管理的企业将成为竞争的取胜者。从实现企业物流成本降低和提高效率的角度来看,北京物流公司管理信息化的趋势是:客户导向的供应链全程管理体系;建设(或利用)多功能的综合物流服务中心和高效、系统的综合运输配送网络;建立对物品流通全程的监控体系。

本篇文章来源于 http://www.stwl.com.cn

物流行业什么样的诱惑让投资者蜂拥而至

2012年11月21日,星期三

    近日,从《北京日报》及《人民日报》媒体获悉,像北京中瑞物流公司、北京华宇物流公司、北京京远达物流有限公司等一批物流企业又陆续开张。短短一年多时间,北京市物流企业可谓雨后春笋,风起云涌,像北京祥瑞通物流有限公司、北京祺宇物流有限公司、北京聚隆物流有限公司、北京鸿武物流有限公司、北京中圣源物流有限公司等动辄注册资金几百、几千万,拥有场地几十亩、车辆几百台的物流企业已不知有多少。

    由于我国物流市场准入门槛较低,以致大量“淘宝者”闻风而动,纷纷拉人马、组车队,夫妻档、兄弟档来回穿梭,到处热火朝天,一片繁荣。据不完全统计,2010年初,仅北京市就有大小物流企业7000余家。其中,专线物流企业超过了70%,即使某些所谓的第三方物流公司,也有一部分是专线物流企业“入伙凑份”而成。由此可见,北京货运公司的参差不齐,物流市场的杂乱无序,并不能让我们十分乐观。

    有人说,物流成了一个筐,什么都能往里装。据有关人士透漏,物流运输中的货款平均是运费的20—35倍,这也即意味着相对于3‰—5%不等的手续费,代收的巨额货款无疑更是甜蜜的糖衣。加之物流行业的代收货款手续费、货损货差理赔收入及丢单的积货、无主的死货等,无疑对物流企业形成了致命的诱惑。物流界有句话点得很透彻,不管物流不物流,赚到了钱你就牛。市场需求和大好环境给物流业带来了机遇,但随之而来的一些无证黑物流公司,也纷纷趁乱流进市场,通过中间手续费、代收货款、错单、理赔、死账、骗货等手段浑水摸鱼,捞取油水,干好了更变本加厉,做赔了就神秘蒸发,以致在某些地区,物流公司卷款“蒸发”成了家常便饭,成了一种“流感”,物流公司成了这个新兴行业的“过路财神”。

    然而,国内物流业市场化程度低、信息化水平落后、服务质量参差不齐、专业人才匮乏的现状、某些地区“政府物流热”高烧不退及物流企业大量“超生”的事实,不禁引起国人反思,这种对物流现状的担忧究竟是杞人忧天,还是未雨绸缪?物流市场之繁荣究竟是“物流之春”,还是物流业的“布拉格之春”?

本篇文章来源于 http://www.stwl.com.cn

物流磨合之电商快递行业之间摩擦拉锯战

2012年11月9日,星期五

  近几年电商快递之间的摩擦越来越大,逐渐趋向于公开化,就像近日盛传的京东商城遭到申通快递“封杀”,京东方面称申通快递向京东的商家发文停发其到京东的货物配送,而申通方面随后也确认了这一消息,并指出京东想回避责任,如强迫商家使用自己的物流平台等。近日京东商城人士称,目前仍在与申通方面沟通之中。

  据了解京东方面称,此次并不是停发所有业务,主要针对第三方商家仓库至京东商城分拨中心的货物,对于消费者购物体验并不会受到影响,而京东自营和申通发货方面仍有合作。据了解,消费者在京东商城上下单后,由第三方卖家将货物发送到京东仓库,由商家或京东开具发票,此次申通暂停合作的服务即在此环节。所以消费者购物的体验并不会有太多的影响。

  对于“封杀”一说,申通快递官方人士解释称,申通送至京东仓库时等待签收时间太长,且单票货物太大,并不适合快递公司来运作,称因为申通只是快递公司并不是货运物流公司,所以暂不承接此类大货运输。