2009年12月 存档

千里走单骑

2009年12月31日,星期四

光阴似箭,日月如梭,转眼间我已经在四通物流公司工作一年多了,暮然回首在北京漂泊的这些日子,禁不住万千滋味涌上心头。

在四通的日子我一直都是快乐的是充实的,可是这段日子我的状态有点颓废,这不是我所以想看到的自己,尽管千百次的我不承认自己这样,可是容不得我在逃避。一直想说很多的话,可是我知道我不能说也不值得说;许多的现象和事儿。矛盾和纠结只是暂时的,因为我知道最终我会找到一个契合点,寻求天秤的平衡,我知道自己是乐观的,宽容的,积极地,向上的。

没有人有资格决定自己掌握话语权,没有心灵、空洞的交流我宁愿沉默。觥筹交错,烟雾缭绕的日子我承认,我不喜欢这种生活。带着面具做人是很累的,所以我扔掉了面具,因为在四通,在我的公司不需要面具,结果就是一份沉默,只因为一份舍不得,一份所谓的责任和珍惜的感情换来了同事之间的相亲相爱。

来到四通已经一年多了,早已习惯了这的生活方式和工作状态,我深信在四通的这些日子,能给我的人生增添成长的经历。在以后的日子里,我会更加做的更好。一定是一个全新的我。

作者:雷荣峰

青春不言败

2009年12月31日,星期四

我们都是从四面八方走到一个城市来,身上背负着昨日的故事,脚踏着历史的尘埃,一路上的风雨雷电交加带着说不尽的艰难,一路的尘土飞扬参杂着丝丝惆怅。生命就是这样,处处都充满着先考试在学习的失手,竞争的失利,而这些破碎都落在我们的肩上,成为我们难以排解的痛苦,数之不尽得挫折。

即使快乐的人生,也会有痛苦,有的人能直面挫折,化解痛苦;有的人却常常夸大挫折,放大痛苦。可见,面对挫折,我们可以有不同的选择。就是,让我们微笑着拥抱挫折,也许是对它最大致命的打击。

让我们微笑着拥抱挫折,它能给你战胜挫折的意志。我们前进的脚步总是让挫折绊住。但是我们要做生活的主人,不要坐在绊脚石的面前唉声叹气而耗尽了自己的时间,学会微笑着用有限的生命来超越无限的自我。

让我们微笑着拥抱挫折,它能让你把痛苦瞬间减小,长期沉迷于痛苦的失意中只能让人不能自拔;整日里思索着挫折带来的痛苦;不肯忘却挫折带来的前进的方向。只有微笑,能让你重新振作,能让你摆脱挫折的阴影,走向辉煌的未来。 (更多…)

谢谢你们,叫我看见阳光

2009年12月31日,星期四

记得很久以前有人说过这样一句话,一个企业的生命在于每一个员工的心态。当时可能是涉事太浅,不懂得其中的道理。现在想想,原来这句话是这么的贴近生活。

不知不觉进入四通已有2个多月的时间。2个月来,给我感触最多的,不是别人口中所说的勾心斗角,不是初来四通的被人排斥。这里给人的感觉是那么的温馨,就像朋友写过的—在黄昏将近的时候,比阳光更温暖我。 给我温暖的,不仅仅为同事们对我生活上的关怀而心存感激,给我更多的,是办公室里的氛围!初来乍到的我,并不会感到孤独,所有的同事就像是亲人一样,无论从工作上,还是生活上,都让我看到了我事业上前途的光明。正是这种氛围,叫我深深明白了开始那句话的真正含义。 (更多…)

守得云开见月明

2009年12月31日,星期四

“您好,四通物流97号客服为您服务”
“你好,能否帮我查询一下我的货物现在到哪里了,单号是xxxxx”
“好的,请稍等”
“女士您好,让您久等了,您的货物目前还在途中,预计到达时间是xx号”
“好的,多谢你,再见”
“好的,有问题,请您随时跟我联系,再见!”

听着客户的话语转急为安,一股暖流顿时涌上心头。为客户排忧解难,为客户处理问题,已经成了我的使命。也就是这样,我开始了在四通担当客服的生涯。 (更多…)

漂在那雪花飞扬的日子里

2009年12月31日,星期四

还没听够花开花落的叹息,还没看够绿水青山的舞蹈,亦没有看够草长莺飞的美景,我却不得不和我的家乡两地相思,还没明白“北漂”的意寓为何,我却已然成为了北漂一族。一切来的是那么的快那么的突然,我有些措手不及。疾驰的列车载着我远离了我的家乡却接近了我梦中的地方——北京四通纵横物流有限公司。是不是一切的事物都必然需要在得与舍中取舍?我选择了远离家乡得到了在北京上班的机会,这样的选择真的正确吗?怀着忐忑不安的心情我来到了四通物流,很快我心中的疑惑迎刃而解……

不知道是自己的身体太差还是北京的天气真的太冷,来到四通的第二天我就得了重感冒。人在身体不适的时候都会特别的想家特别的想念自己的亲人,我亦不例外,尤其是在陌生的城市,我就更加的想念我的亲人我的家。可是四通没有因为我是一名刚刚踏出校门的新人而对我不理不睬,反之是对我关怀备至。下班后,雷荣峰等同事连饭都顾不上吃就开车送我去了医院。很不幸的是我发烧了需要输液。输液是一个漫长而又枯燥的过程,可是对我来说却不是这样,同事一直给我讲着笑话,为我宽心。看着同事忙前忙后的身影我的心中有一股暖流在缓缓地流动……更让我感动万分的是,我们王经理居然亲自来医院看望我。我不知道该用什么词语来形容我当时的心情,真的不敢相信我一个刚来一天的员工领导都能这么的重视,当时我就暗自对自己说“好好干吧,不然你怎么对的起公司这么多关心你的人?”我不知道用什么来表达我对同事的感激之情,我唯一能做的就只有努力的工作来回报他们对我的关怀。 (更多…)

第三方物流为客户创造效益

2009年12月30日,星期三

在市场日益成熟、竞争日益激烈的环境下,第三方物流不仅仅是为客户提供仓储、提供运输等狭义层面上的服务,而是越来越多地成为为客户提供增值性服务的过程。第三方物流公司逐渐把物流作为客户的一个增值过程来管理,通过降低物流费用、以及提高物流效率,来帮助客户赢得并保持顾客满意,通过不断更新技术与设备等,增加投资,提高供应链灵活性,满足客户个性化需求。
从总体上来看,第三方物流服务能从两大方面为客户创造价值,一方面,降低客户物流费用,直接增加客户总收益,另一方面,帮助客户实现价值多元化,从高效率的物流服务中,在同等成本基础上,获得更多价值。
第三方物流是通过一系列的业务过程,来实现客户价值增值的。本文将分别从不同成功要素与KPI的角度,详细、深入地分析第三方物流服务如何为客户创造增值性价值? (更多…)

条形码技术在供应链管理中的作用

2009年12月28日,星期一

一次完整商务过程包括由生产厂家将产品生产出来,通过运输、仓储、加工、配送到用户、消费者的物流全过程。其中分为以下几个方面:生产厂家将生产的单个产品进行包装,并将多个产品集中在大的包装箱内;然后,经过运输、批发等环节,在这一环节中通常需要更大的包装;最后,产品通过零售环节流通到消费者手中,产品通常在这一环节中再还原为单个产品。人们将上述过程的管理称之为供应链物流管理

贸易过程中的商品从厂家到最终用户的物流过程是客观存在的,长期以来人们从未主动地、系统地、整体地去考虑,因而未能发挥其系统的总体优势。供应链物流系 统从生产、分配、销售到用户不是孤立的行为,是一环扣一环的,相互制约,相辅相成的,因此,必须协调一致,才能发挥其最大效益。

条码技术是在计算机的应用实践中产生和发展起来的一种自动识别技术。它是为实现对信息的自动扫描而设计的。它是实现快速、准确而可靠地采集数据的有效手段。条码技术的应用解决了数据录入和数据采集的“瓶颈”问题,为供应链管理提供了有力的技术支持。 (更多…)

供应链管理应用技术发展趋势

2009年12月25日,星期五

近两年金融危机对制造企业特别是OEM制造企业影响很大,珠江三角洲地区,东莞、深圳等做OEM的企业,最早倒下的就是一个玩具厂,很多OEM企业订单减少,产品卖不出去,积压,贷款困难,资金困难。所以,OEM企业怎么生存,怎么发展是很多企业在思考的问题。

现在很多人在探讨OEM出路,有一些专家提出很多很好的建议,有几个问题大家可以思考:

第一是怎样创品牌与产业升级。做OEM,从供应链角度来看,属于供应链末端,从OEM变成所谓OBM(品牌制造商),能不能从供应链的末端上升到前端去?从供应链角度来看利润最低是后面,从服装、纺织供应链可以看出来,棉花是最初供应链的接点,农民种棉花挣的利润是最小的,然后到纱线又多一点,织布又多一点,匀染、服装又高一点,销售服装最高,在供应链产业结构中越处于尾端利润越小。所以要创造品牌。但变成一个OBM企业也是艰难的选择。

第二就是产业转移。从大城市向中小城市转移,向更低劳动力的地方转移。如广东转移到江西、湖南、广西、海南等一些附近的省区,这些省区劳动力更便宜,税收更低,资源更丰富。

第三是供应链结构调整。在没有办法变成OBM的情况下,还是OEM,怎么调整供应链的结构?比如,从下游来看,做市场原来都是一岸一出口,现在很多企业做出了调整,开始开辟国内市场。从上游原料开始,原来依赖进口,现在要本土化,这也是供应链的调整。 (更多…)

第三方物流深入供应链管理需待时机

2009年12月23日,星期三

由于各种原因,目前中国多数的物流公司,包括具有外资背景的物流公司,都将业务的重点放在物流网络的培育上,包括通过投资或合作的方式,在全国的重点城市营建仓储设施,并围绕着仓储设施去整合运输资源。如:宝供、新科安达、马士基等发展全国业务的公司,以及一些区域性的物流公司四通物流、德邦物流等。这类公司的普遍特征是依托自有或长期包租的仓储、运输设施,通过简单的单据操作,执行客户或合作伙伴的仓储和配送指令,业务多集中在销售物流方面,以产品的仓储和配送为主。真正能够介入企业的全面供应链管理,尤其是生产物流管理的第三方物流公司,在中国还是凤毛麟角。其中主要的原因有三个:第一,由于涉及企业的核心商业机密,很多企业,特别是国内的企业还不习惯于将生产物流和采购物流外包出去;第二,国内多数第三方物流公司的业务发展都局限于简单的仓储和运输管理,缺乏对整个供应链管理的理解和实际操作经验,尤其缺乏经验丰富的从事过跨国公司供应链管理的人才;第三,多数第三方物流公司在同客户结成长期合作伙伴,并投入相当的资金以完善专用仓储设施和信息系统方面,缺乏前瞻性和果断性。

除了以上三个主要的原因,客户原有的物流管理人员的安置、核心的物流业务流程的优化和重组等难题也是阻碍第三方物流公司更加深入的参与客户的供应链管理,尤其是其中的生产物流和采购物流管理环节的因素。因为介入客户的生产和物料采购环节的难度较高,使得国内多数物流公司,包括具有外资背景的物流公司,不得不在销售物流的相对狭窄的市场上,通过竞相压低运输和仓储的价格,以及对仓库和车辆等硬件资源的盲目投资等手段,进行恶性竞争。 (更多…)

物流企业:标准化、信息化是当务之急

2009年12月21日,星期一

近日,国内最大的物流管理软件供应商博科资讯直属的物流供应链研究中心发布了其《物流业调整和振兴规划》效应调研报告,对2009年第二季度中国企业物流市场份额、物流公司发展状况等问题进行分析比较后,研究中心认为,《规划》对物流产业发展的要求和倡议可以总结为“物流业务社会化、业务运作专业化、操作技术信息化、行业参数标准化”,其中,信息化系统和标准化参数依然是未来中国物流发展领域最大的诉求。

攻坚战:物流标准化

博科资讯物流供应链研究中心负责人王颐中介绍,物流标准化是以物流为一个大系统,分别制定系统内部各个环节的工作标准、技术标准社服务标准,各岗位责任制、操作程序、机械设备使用规定等。以系统为出发点,研究各个分系统与分领域中各个标准的配合性,按其要求,统一整个物流系统的标准、计量单位标准等。 (更多…)