两岸物流合作促使鞋企实现物流外包

日前,晋江方面举办了一场鞋服行业物流论坛,主要探讨当前经济形势下物流产业如何融入地方区域经济建设,推动当地经济与鞋服物流产业的交流、合作与发展;以及如何加快实现海峡两岸物流业务的对接合作,提升海峡西岸物流业在经济发展中的竞争力和影响力。

与会专家表示,当前两岸关系正朝积极方向发展,经济环境、产业结构不断优化,两岸的物流业合作前景渐趋明朗,双方可联手打造全球物流中心。

两岸物流合作将加速

台湾全球运筹发展协会理事长、富全国际物流有限公司总经理苏隆德认为,两岸可以联手打造全球物流中心。

他说:“从我32年的经历来看,物流是实践出来的,不是凭空想象。要怎么组织货源,要怎么仓储,要怎么运输都是需要全盘考虑的。现在两岸关系积极变化,经济环境、产业结构不断优化,两岸的物流业合作越来越有前景,可以联手打造全球物流中心,共同赚世界的钱。而且,可以预计的是,未来两岸物流业的合作将急剧加速。”

泉企借机实现物流外包

目前,我国的物流业还不够成熟,大部分物流业务还停留在仓储、运输等基础性普通服务。长期以来,企业“大而全”、“小而全”的经营观念影响了物流业的发展和专业化程度的提高。中国现代物流理论奠基人、中国物流与采购联合会首席顾问、中国贸促会物流行业分会会长丁俊发表示,物流业和制造业是关联在一起的,应加快晋江地区鞋服产业与物流业的联合发展。

丁俊发说,对于制造业和物流业来说,物流外包可获双赢。一方面,制造业可以以更低廉的物流成本获得更好的物流服务,另一方面,物流业的总市场份额也会进一步增加。当物流业与制造业的发展联动不断加强,物流业将有更多机会得以从提升客户供应链运作效率,甚至优化客户商业模式的角度提供更多服务,将大大提高行业经营水准,提升盈利模式。

丁俊发认为,晋江可以发展成一个地区性的物流节点城市,拥有具有一定规模,包含现代物流设施设备和物流组织机构的物流园区,为本地的鞋服企业提供多种功能的物流业务。专业化、规模化的物流配送,能够发挥产业的整体优势和互补优势,进而实现物流集聚的集约化、规模化效应,促进载体城市的可持续发展。

据了解,晋江是产业集群非常集中的地区,制造与物流必须同步发展,晋江市政府也准备给予重点企业项目物流专项发展补贴。

第三方物流将融入泉州经济

在论坛中,丁俊发强调了美国经济学家富克斯“把第二产业第三产业化”的命题。丁俊发认为,在目前这样的经济形势下,晋江的鞋业和服装业也应踏上这一条路。在企业升级过程中,晋江鞋服制造业应实施专业化分离,把应留在第二产业的留在第二产业,形成自身的核心竞争力与自主知识产权,把应社会化、专业化运作的全部分离出来,例如物流业务,就应交由第三方物流公司来运作。“一个好的企业,生产中所有的零部件配送都能够依靠物流来完成,甚至连最后贴标签都是由物流完成的。”丁俊发说。

北京汉瑞斯物流投资管理咨询公司负责人认为,企业可以根据自身的发展战略,制定企业的物流战略,然后向第三方物流提供意见,采用第三方物流能够达到一个规模效应。他举例说,日本的丰田和本田是竞争非常激烈的两家公司,但是日本人把物流成为“休战场”。“如果两个工厂都自己建配送中心的话,就需要大笔资金的投入。但如果将物流委托给第三方物流公司,就能整合资源,节约成本,增加利润。”他说。

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