中国前三季度物流市场呈现回升态势

在前三季度物流市场中,中国物流呈现回升态势,但物流价格依然低迷,物流企业经营仍较困难,主要物流运行指标增长水平仍然慢于宏观经济增长。要实现物流业平稳较快发展,还需要进一步加快物流业调整振兴规划的贯彻落实。

一、前三季度物流运行的主要特点

(一) 社会物流总额由降转升
前三季度社会物流总额为69.41万亿元,同比增速由一季度下降3.3%,上半年下降0.8%,转为增长2%,扭转了持续下滑势头。扣除价格因素,可比增长6.9%,增幅比上半年提高0.9个百分点。反映出物流需求在投资和经济增长的带动下企稳回升步伐有所加快。
在社会物流总额构成中,进口物流总额受对外贸易下滑影响,同比下降21.9%,但随着进出口贸易总量的逐步回升,降幅比上半年缩小5个百分点。进口物流总额占社会物流总额的比重为7%,同比下降2.1个百分点,但比上半年提高0.3个百分点。工业品物流总额受工业生产增长加快影响,同比增速由降转升,一季度下降0.1%,上半年增长1.8%,前三季度增长4.4%,增幅逐季提高。工业品物流总额占社会物流总额的比重达到90%,同比提高1.8个百分点,反映出在我国工业化中后期发展阶段,工业品物流是拉动社会物流总额增长的重要力量。
表1: 前三季度社会物流总额增减变化情况 单位:亿元

绝对额 同比增长% 在物流总额中所占比重%
社会物流总额 694083 2.0 100
农产品物流总额 15538 4.0 2.24
工业品物流总额 626942 4.4 90.33
进口物流总额 48568 -21.9 7.00
再生资源物流总额 2238 8.8 0.32
单位与居民物品物流总额 798 12.1 0.11

从前三季度物流实物量看,也呈现逐步回升势头。前三季度,国内货运量、货运周转量、港口货物吞吐量同比分别增长5%、6.5%和6.1%,增幅分别比上半年提高3个、1.6个和3.5个百分点。特别是9月集装箱吞吐量同比增长0.3%,遏制了连续8个月的下滑势头,实现了今年以来首次正增长。航空货运量进入三季度出现较快增长,国际航线运量也止跌回升。邮政快递业务量累计完成13.4亿件,同比增长22.4%。

(二)社会物流总费用与GDP的比率继续降低

前三季度,社会物流总费用为3.92万亿元,同比增长6.4%。社会物流总费用与GDP的比率为18%,比去年同期降低0.3个百分点。
在社会物流总费用构成中,运输费用为1.99万亿元,同比增长5.6%。运输费用占社会物流总费用的比重为50.8%,比去年同期下降0.4个百分点。
保管费用为1.44万亿元,同比增长7.4%。保管费用占社会物流总费用的比重为36.8%,同比提高0.4个百分点。其中,仓储费用增长突出,前三季度同比增长13.7%,分别比物流总费用和保管费用增幅高出7.3个和6.3个百分点。运输费用和保管费用占社会物流总费用比重的此消彼长,一定程度上反映出最终消费需求增长仍然慢于供给的增长。
管理费用为0.49万亿元,同比增长6.8%,比上半年提高0.3个百分点,主要是劳动力成本上升所致。管理费用占社会物流总费用的比重为12.4%,比上半年提高0.3个百分点。

图1 前三季度社会物流总费用构成

(三)物流业增加值回升加快
前三季度,物流业增加值为1.47万亿元,按现价计算同比增长4%,增幅比上半年提高1.9个百分点。在物流业增加值构成中,交通运输业增加值为1.08万亿元,增长4.5%,仓储业增加值增长13.7%,贸易业、邮政业增加值分别增长0.1%和2.6%。

表2:前三季度物流增加值增减变化情况 单位:亿元

绝对额 同比增长%
物流业增加值 14668 4.0
其中:交通运输业 10841 4.5
仓储业 574 13.7
贸易业 1722 0.1
邮政业 363 2.6

(四)物流业固定资产投资继续大幅增长

前三季度,我国物流业固定资产投资为16596亿元,同比增长55.5%,增幅高出同期全国城镇固定资产投资22个百分点。从投资构成看,交通运输业投资额为12198亿元,同比增长57.4%。仓储邮政业和贸易业投资同比分别增长71.2%和47.8%。

表3:前三季度物流业固定资产投资

单位 本期 同比增长(%)
物流业固定资产投资 亿元 16596 55.5
其中:交通运输业 亿元 12198 57.4
仓储、邮政业 亿元 1224 71.2
贸易业 亿元 3173 47.8

二、当前物流运行存在的主要问题

今年以来,虽然我国物流运行呈现加快回升态势,但受国内外经济基本面影响,持续向好的基础还不稳定,成效还不巩固。主要存在以下问题:

(一) 物流增长水平仍然落后于宏观经济增长

前三季度,社会物流总额可比增长6.9%,低于同期GDP7.7%的增长水平。根据历年我国社会物流总额增长速度与GDP增长速度的弹性系数核算,前三季度社会物流总额的增长速度应该超过10%。物流增长低于宏观经济增长水平,一定程度上反映出实体经济增长仍然相对滞后。

(二) 物流市场价格低位徘徊

今年以来,物流市场价格总体震荡向下,低位徘徊。其中,公路货运市场综合价格指数九月为71.1,同比下降2.8个百分点。沿海干散货综合运价指数九月末为1169,比年初下降109点。出口集装箱运价指数九月末为959,大体与年初水平相当。

图2 公路运价指数变化情况

图3 中国沿海(散货)综合运价指数走势图

(三) 物流业运营仍面临较大困难

从物流业总体情况看,前三季度物流业增加值同比增幅回落12.8个百分点,物流业增加值占GDP的比重为6.7%,与去年同期持平,占第三产业增加值的比重为16.5%,同比下降0.8个百分点。
从物流企业经营情况看,据对全国重点物流企业统计调查结果显示,我国重点物流企业前三季度主要运营指标虽然好于上半年,但仍呈普遍下降之势。如货运量同比下降1.5%,配送量同比下降17.3%,流通加工量同比下降16.5%,主营业务收入同比下降18.4 %。这与前三季度工业品物流总额同比增长4.4%形成较大反差,一定程度上反映出工业等产业物流需求仍然没有释放出来。与此同时,物流企业效益继续下滑,其中,主营业务利润额下降17%。在调查企业中,近六成企业利润额同比负增长,17%的企业亏损。因此,要进一步加快物流业调整和振兴规划的落实,促进现代制造业与物流业的有机融合与联动发展,提高物流企业效益,提高社会物流效率。

三、全年物流运行形势展望

从制造业采购经理人指数(PMI)看, 9月为54.3%,已连续7个月保持在50%以上,并创下17个月新高,预示国民经济将继续保持加快回升态势。物流运行也将相应地加快回升。预计2009年社会物流总额增长6%左右,社会物流总费用增长8%左右,物流业增加值增长5%左右,物流业固定投资增长50%左右。

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