物流的概念、分类及环节

一、物流的基本概念

(一)物的概念

1、物:物流中的“物”的概念是指一切可以进行物理性位置移动的物质资料。物流中所指“物”的一个重要特点,是其必须可以发生物理性位移,而这一位移的参照系是地球。因此,固定了的设施等,不属于物流研究的对象。
2、物资:我国专指生产资料,有时也泛指全部物质资料,较多指工业品生产资料。其与物流中的“物”区别在于,“物资”中包含相当一部分不能发生物理性位移的生产资料,这一部分不属于物流学研究的范畴,例如建筑设施、土地等。另外,属于物流对象的各种生活资料,又不能包含在作为生产资料理解的“物资”概念之中。
3、物料:是我国生产领域中的一个专门概念。生产企业习惯将最终产品之外的,在生产领域流转的一切材料(不论其来自生产资料还是生活资料)、燃料、零部件、半成品、外协件以及生产过程中必然产生的边、角、余料、 废料及各种废物统称为“物料”。
4、货物:是我国交通运输领域中的一个专门概念。交通运输领域将其经营的对象分为两大类,一类是人,一类是物。除人之外,“物”的这一类统称为货物。
5、商品:商品和物流学的“物”的概念是互相包含的。商品中的一切可发生物理性位移的物质实体,也即商品中凡具有可运动要素及物质实体要素的, 都是物流研究的“物”,有一部分商品则不属于此。因此物流学的“物” 有可能是商品,也有可能是非商品。商品实体仅是物流中“物”的一部分。
6、物品:是生产、办公、生活领域常用的一个概念,在生产领域中,一般指不参加生产过程,不进入产品实体,而仅在管理、行政、后勤、教育等领 域使用的与生产相关的或有时完全无关的物质实体;在办公生产领域则泛指与办公、生活消费有关的所有物件。在这些领域中,物流学中所批之“ 物”,就是通常所称之物品。

(二)流的概念

1、流:物流学中之“流”,指的是物理性运动。
2、流通:物流的“流”,经营被人误解为“流通”。“流”的要领和流通概念是既有联系又有区别的。其联系在于,流通过程中,物的物理性位移常伴随交换而发生,这种物的物理性位移是最终实现流通不可缺少的物的转移过程。物流中“流”的一个重点领域是流通领域,不少人甚至只研究流通领域,因而干脆将“流”与“流通”混淆起来。“流”和“流通”的区别,主要在两点:一是涵盖的领域不同,“流”不但涵盖流通领域也涵盖生产、生活等领域,凡是有物发生物流的领域,都是“流”的领域。流通中的“流”从范畴来看只是全部“流”的一个局部;另一个区别是“流通 ”并不以其整体作为“流”的一部分,而是以其实物物理性运动的局部构成“流”的一部分。流通领域中商业活动中的交易、谈判、契约、分配、结算等所谓“商流”活动和贯穿于之间的信息流等等都不能纳入到物理性运动之中。
3、流程:物流中之“流”可以理解为生产的“流程”。生产领域中之物料是按工艺流程要求进行运动的,这个流程水平高低、合理与否对生产的成本 和效益以及生产规模影响颇大,因而生产领域“流”的问题是非常重要的。

(三)物流的概念

《国标》对物流的定义是:物流是指物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要,将运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。
物流一词源于英语的“Logistics”,原意是军事后勤保障。二战后,物流的概念被广泛运用于经济领域。根据美国物流管理协会对物流的定义为:“物流是为满足消费者需求而进行的对原材料、中间库存、最终产品及相关信息从起始地到消费地的有效流动与存储的计划、实施与控制的过程”。
该定义具体突出了物流的四个关键组成部分:实质流动、实质存储、信息流动和管理协调。
物流的理论发展是循序渐进的。美国物流管理协会2002年1月份发布的一个新定义:物流是供应链运作中,以满足客户要求为目的,对货物、服务和相关信息在产出地和销售地之间实现高效率和低成本的正向和反向的流动和储存所进行的计划、执行和控制的过程。改动之一,是以满足客户要求,而不是客户需求,供需是宏观经济学理论的概念,满足客户要求则更具体了;第二对货物、服务和相关信息,对产出地和销售地之间实现高效率和低成本的正向和反向的流动、储存所进行的计划和流行的动作。原来没有反向,现在把反向也放进来了。

二、物流的分类

社会经济领域中的物流活动无处不在,对于各个领域的物流,虽然其基本要素都存在且相同,但由于物流对象不同,物流目的不同,物流范围、范畴不同,形成了不同的物流类型。在对物流的分类标准方面目前还没有统一的看法,主要的分类方法有以下几种:

(1)按物流的作用分类
(一)供应物流
企业为保证本身生产的节奏,不断组织原材料、零部件、燃料、辅助材料供应的物流活动,这种物流活动对企业生产的正常、高效进行起着重大作用。企业供应物流不仅是一个保证供应的目标,而且还是处在最低成本并以最少消耗、最大的保证来组织供应物流活动的限定条件下,因此,就带来很大的难度。企业竞争的关键在于如何降低这一物流过程的成本,可以说是企业物流的最大难点。为此,企业供应物流就必须解决有效的供应网络、供应方式、零库存在的问题。
(二)销售物流
销售物流是企业为保证本身的经营效益,不断伴随销售活动,将产品所有权转给用户的物流活动。在现代社会中,市场是一个完全的买方市场,因此,销售物流活动便带有极强的服务性,以满足买方的需求,最终实现销售。在这种市场前提下,销售往往以送达用户并经过售后服务才算终止。因此,销售物流的空间范围很大,这便是销售物流的难度所在。在这种前提下,企业销售物流的特点,便是通过包装、送货、配送等一系列物流活动实现销售,这就需要研究送货方式、包装水平、运输路线等,并采取各种诸如少批量、多批次、定时、定量配送等特殊的物流方式达到目的,因而,其研究领域是很宽的。

(三)生产物流
生产物流指企业在生产工艺中的物流活动。这种物流活动是与整个生产工艺过程伴生的,实际上已构成了生产工艺过程的一部分。企业生产过程的物流大体为:原料、零部件、燃料等辅助材料从企业仓库或企业的“门口”开始,进入到生产线的开始端,再进一步随生产加工过程一个一个环节地流,在流的过程中,原料等本身被加工,同时产生一些废料、余料,直到生产加工终结,再流至生产成品仓库,便终结了企业生产物流过程。
过去,人们在研究生产活动时,主要注重一个一个的生产加工过程,而忽视了将每一个生产加工过程串在一起,使得一个生产周期内,物流活动所用的时间远多于实际加工的时间。所以企业生产物流的研究,可以大大缩减生产周期,节约劳动力。

(四)回收物流
企业在生产、供应、销售的活动中总会产生各种边角余料和废料,这些东西回收是需要伴随物流活动的,而且,在一个企业中,如果回收物品处理不当,往往会影响整个生产环境,甚至影响产品的质量,也会占用很大空间,造成浪费。

(五)废弃物物流
废弃物物流是指对企业排放的无用物进行运输、装卸、处理等的物流活动。废弃物物流没有经济效益,但是具有不可忽视的社会效益。

(2)按物流系统性质分类
(一)社会物流
社会物流是全社会物流的整体,所以人称宏观物流。社会物流是指超越一家一户的以一个社会为范畴面向社会为目的的物流。这种社会性很强的物流往往是由专门的物流承担人承担的,社会物流的范畴是社会经济大领域。社会物流研究再生产过程中随之发生的物流活动,研究国民经济中的物流活动,研究如何形成服务于社会、面向社会又在社会环境中运行的物流,研究社会中物流体系结构和运行,因此带有宏观性和广泛性。

(二)行业物流
同一行业中的企业是市场上的竞争对手,但是在物流领域中常常互相协作,共同促进行业物流系统的合理化。如日本的建设机械行业,提出行业物流系统化的具体内容有:
各种运输手段的有效利用建设共同的零部件仓库,实行共同配送;建立新旧设备及零部件的共同流通中心;建立技术中心,共同培训操作人员和维修人员;统一建设机械规格等。
又如在大量消费品方面采用统一传票,统一商品规格,统一法规政策,统一托盘规格,包装模数化等。行业物流系统化的结果使参与的各个企业都得到相应的利益。

(三)企业物流
从企业角度上研究与之有关的物流活动,是具体的、微观的物流活动的典型领域。企业物流又可以区分为以下具体的物流活动:供应物流一生产物流一销售物流一回收与废弃物流

(3)按照物流活动的空间分类
(一)地区物流
地区物流的地区可按行政区域、经济圈、地理位置划分。

(二)国际物流
国际物流是相对国内物流而言的,是不同国家之间的物流。它是国内物流的延伸和进一步扩展,是跨国界的、流通范围扩大的物的流通,它是国际贸易的必然组成部分。
国际物流是随着国际经济大协作,工业生产社会化和国际化的发展而产生的,跨国公司的发展使得一个企业的经济活动范畴可以遍布各国,国家之间原材料与产品的流通也随之发达。

三、物流行业构成
物流业基本上由四个子行业构成:

(一)交通运输业
交通运输来不但包括各种不同运输形式的小行业,而且实际还包含为主体交通运输起支撑、保证、衔接作用的许多行业,交通运输业本身便是一种综合若干小行业的大行业。这是物流业的主体行业。

(二)储运业
储运业是以储存为主体的兼有多种职能,包含若干小行业也包括某些和储存联系密切的运输业,所以称做储运业。
从规模上看,我国储运业远小于交通运输业。我国储运业有五大行业,即军队储运业、物资储运业、粮食储运业、商业储运业及乡镇储运业。
(三)通运业
这是国外物流业中主要子行业之一,我国这行业刚刚诞生,尚未达到一定规模。这是物流中发展较快的一个行业,在国外已达到了较大规模。
通运业是货主和运输业之外的第三者从事托运和货运委托人的行业。各种运输业除了直接办理承运手续以外,都由通运业从事委托、承办、代办等实现货主的运输要求。

(四)配送业
以配送为主体的各类行业,这个子行业要从事大量商流活动,是商流、物流一体化的行业。

四、物流的主要环节
物流主要包括以下一些方面的环节:

(一)运输
运输的任务是对物资进行较长距离的空间移动。物流部门通过运输解决物资在生产地点和需要地点之间的空间距离问题,从而创造商品的空间效益,实现其使用价值,以满足社会需要。运输是物流最重要的一个功能。由于陆地、海洋和天空都可以作为运输活动的空间,所以运输的主要方式有以下几种:

1、铁道运输
它是陆地长距离运输的主要方式。由于其货车在固定轨道线路上行驶,可以自成系统,不受其他运输条件的影响,按时刻表运行。还有轨道行驶阻力小,不需频繁地启动制动、可重载高速运行及运输单位大等优点,从而使运费和劳务费降低。
但是,铁路运输由于在专用线路上行驶,而且车站之间距离比较远,缺乏机动性,此外,运输的起点和终点常常需要汽车进行转运,增加了搬运次数。

2、公路运输
公路运输就是以公路为媒介,以汽车作为运输工具的运输方式。汽车运输的最大优点是空间和时间方面具有充分的自由性,不受路线和停车站的约束,只要没有特别的障碍,汽车都可以到达。因此,可以实行从发货人到收货人之间门对门直达输送。由于减少了转运环节,货物包装可以简化,货物损伤、丢失和误送的可能性很小。

3、船舶(水路)运输
有海运和内河航运两种。利用水路运送货物,在大批量和远距离的运输中价格便宜,可以运送超大型和超重物。运输线路主要利用自然的海洋与河流,不受道路的限制,在临海的区域之间,它是代替陆地运输的必要方式。
水上运输的速度比较慢,航行周期长。海上运输有时以几个月为周期。此外,易受天气影响,航期不能保证,建设港湾也要花费高额费用。

4、航空运输
航空运输的优点是速度快。因为时间短,货物损坏少,特别适合一些保鲜物品的输送。但航空运输的费用高,离机场距离比较远的地方利用价值不大。

5、管道运输
管道运输是指用于气体、液体如天然气、石油等的运输,还发展至粉粒体的近距离输送如粮食、矿粉等管道运输。

(二)储存

储存是指在社会总生产过程中暂处于停滞状态的那部分物资。通过对储存物的保管保养,克服产品的生产与消费在时间上的差异,创造物资的时间效用,以保证流通和生产的顺利进行。储存的相对停滞对商品流通来说是完全必要的。
因为商品流通是一个由分散到集中,再由集中到分散的流通过程,为了保持不问断地销售商品,必须有一定量的周围储存;有些商品需要在流通领域内进行整理、组装和再加工,形成销售前的准备储存;正是由于某些商品在产销时间上的背离,还必须有一定的季节储存。
可见,仓储作为一种物流形态,为物流提供场所和时间,在储存期间可对储存商品进行检验、整理、分类、保管、保养、加工,然后进行集散、转换运输方式等各种作业,因此,仓库在物流中具有重要作用,成为物流的一个主要环节。
从现代物流系统观点来看,仓库有储存和保管的功能、调节供需的功能、调节货物运输能力的功能、配送和流通加工的功能等。

(三)装卸搬运

装卸搬运是指在同一地域范围内,以改变物资的存放状态和空间位置为主要内容的作业活动。具体来说,就是对物资进行垂直或水平位移及改变其支撑方式和空间位置的一项作业活动。任何商品,不管它处于什么状态,当要对它进行运输、储存、配送、包装或流通加工时,都需要进行装卸搬运作业,因此,装卸搬运是物流各环节的结合部,是连接储运的纽带,它贯穿于物流的全过程。在商品流通日益繁荣,商品运输方式和保管设施日益现代化的情况下,装卸搬运就显得更加重要了。
装卸搬运作业的构成有:堆放拆垛作业、分拣配货作业、搬送、移送作业等。

(四)包装

包装是指在流通过程中保护产品、方便储运、促进销售,按一定技术方法而采用的容器、材料及辅助等手段的总体名称,及为达到上述目的而进行的操作。它是包装物和包装活动、包装手段、包装作业的总称。现代包装已不仅仅是保护产品的一面,而且在物流中发挥着重要的作用。具体体现在以下几个方面:包装能便利商品的流通;包装能保护商品、增强商品抵抗各种外界不良因素影响能力;包装有利于促进和扩大商品的销售;包装能方便和指导消费。

(五)流通加工

流通加工是指商品在流通过程中,根据用户的要求,改变或部分改变商品的形态或包装形式的一种生产性辅助加工活动。其目的是为了克服生产加工和用户对商品要求之间的差异,更有效地满足用户需要,提高生产和流通的经济效益。通过集中化和专业化的流通活动,给流通带来一系列的方便,使流通加工在流通中的功能得到进一步的发挥。通过流通加工可以方便用户,更有效地满足需要;可以促进资源的合理利用,提高原材料利用率;可以提高加工质量和加工效率,使用户所需产品质量进一步得到保障;可以提高运输效率,减少流通费用。

(六)配送

配送在英语中的原词是delivery,是交货送货的意思。在日本工业标准nsk中,将配送定义为“将货物从物流结点送交收货人”,也强调了送货的含义。由于在市场竞争中,将货物送达收货人的活动需要逐步降低成本,提高效率,以达到占领和扩大市场、增加企业利润的目的。对运输车辆合理配置,科学地制订运输规划,确定运送路线,并且将运送的货物事先进行配货,配装的措施逐步完善,形成了现代的配送活动。
配送的意义在于:完善了输送及整个物流系统;提高了末端物流的经济效益;可使企业实现低库存或零库存;可简化手续、方便用户;提高了供应保证程度。

(七)物流信息

物流活动中称必要的信息为物流信息。信息是事物的内容、形式及其发展变化的反映。因此,物流信息和运输、仓储等各个环节都有密切关系,在物流活动中起着神经系统的作用。
在物流活动中,按照所起的作用不同,将物流信息分为:订货信息、库存信息、生产(采购)指示信息、发货信息、物流管理信息。

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