物流汽车行业的宠儿–江铃凯威

自进入2011年以来,整个轻卡市场都有不小的增幅,尤其是江铃汽车的表现极为明显。据数据显示,江铃轻卡2011年2月销售卡车4802辆,与去年同期的3164辆相比增长51.78%。

汽车业内人士表示,轻卡行业的繁荣得益于国内物流运输行业的飞速发展,而江铃轻卡在市场中的热销,则是依靠江铃轻卡自身的品质和技术。

江铃凯威是由日本五十铃、美国、江铃汽车三家强强联手的结晶产品,其研发过程达四年之久,整车长度接近8.5米,厢体长度接近6.5米,是江铃汽车投放市场中技术先进、品质优秀的王牌产品之一。福特技术方面。江铃凯威将市场目标锁定为300~500km之间的城际快线物流用车,覆盖4500、4750两个轴距,匹配与国内知名厂家东风朝柴和玉柴联合研发的两款优质发动机:4D系列采用五十铃4HK1技术,匹配博世电控高压共轨系统,动力澎湃,噪音小,油耗普遍比同类车型低6%;4E系列采用国际上成熟的电控单体泵技术,性价比极高。而最高安全时速115公里,最大厢体空间33立方米,采用江铃F系列重载底盘,使得江铃凯威当之无愧成为国内中距离城际公路物流运输“高速重载之王,省油耐用专家”。

品质方面。江铃凯威在投产前经过苛刻的250万公里本土化验证,其中30多项验证高于国家标准;驾驶室、发动机、底盘、变速箱重新开发,品质、安全、匹配性能均达到一流水准;借鉴重卡设计理念的整车低重心、整车轻量化等核心技术使得该车在行驶过程中更加安全舒适。

正是江铃凯威先进的造车技术和卓越品质,该车自投放市场以来,便受到物流市场的欢迎,早在2009年,江铃汽车就在三亚龙湾举行了以“江铃凯威 蓝海之约”为主题的凯威大客户活动,包括中铁快运、德邦物流、邮政物流等国内大型物流公司的老总都如约而至,一时间江铃凯威在业界名声大振。

2010年,江铃汽车更是花大手笔在全国举办了10场大型客户答谢活动,让凯威在物流行业中家喻户晓。据悉,很多中大物流公司都苦于中型卡车的性能、质量和安全等方面达不到他们的预期水平,也就是说高端的、高性能的产品在江铃凯威出现之前是空缺的,而这类需求是集中在实力强大的物流大客户。江铃此举无疑找到了推广凯威的捷径。

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