政府鼓励兼并重组 共建年收入超百亿的快递企业

          鼓励多种兼并方式

          国家邮政局希望国内优势企业能够“走出去”,兼并重组周边、新兴市场、欧美等国家的快递企业,并鼓励航空、铁路、公路、电子商务等快递关联产业与其兼并重组。  

  另外,鼓励快递企业通过兼并重组,扩大企业规模。包括大型快递企业兼并中小型企业,以及中小型企业互相兼并重组。对于不同所有制快递企业,支持国有快递企业互相整合资源,实现优势互补。同时鼓励国有快递企业兼并重组民营快递企业,也希望民营快递企业通过参股、资产收购等多种形式,参与国有快递企业的改制重组。

  改变“小弱散乱”现状

  国家邮政局最新公布的《邮政行业运行情况》显示, 5月快递业务量完成2.9亿件,同比增长56%。但是在快递行业飞速发展、快件量日益剧增的情况下,“快件爆仓”、“暴力分拣”、“山寨快递”等问题暴露出我国快递业的许多问题。包括快递企业规模小、实力弱、经营分散,产业集中度低,快递配送和管理能力滞后,服务水平不高等。国内某知名快递企业高管曾向记者表示,国内快递企业的发展远滞后于行业的发展。因此,推进企业兼并重组,建立一批规模较大的快递企业成为当务之急。

  中小企业将唱主角

  据了解,目前我国已有个别民营快递企业的年收入达到百亿,但是距国家邮政局 “一批年收入百亿快递企业” 的目标还有一定距离。资料显示,2010年顺丰速运的年收入已逾百亿,申通快递凭借80亿元的年收入位于榜单第二,圆通速递位列第三,年收入达到60亿元。据业内人士分析,在未来五年内,即使申通快递与圆通速递不通过兼并重组,要进入年收入百亿的行列也并不困难。

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