政府发力 物流业未来十年有机可趁

  2011年8月,紧随“十二五”规划中大力发展物流业的脚步,国务院发布《促进物流业健康发展政策措施意见》,物流业在税收、土地规划等方面获得了诸多优惠。

  规划显示,杭州、宁波、温州、金华、义乌作为规划建设的五个物流枢纽(其中杭州、宁波、义乌又是全省三个大通关试点城市,杭州、宁波更是国家确定的全国性物流节点城市)将是未来3年着力打造的核心物流节点,特别支持建造大型物流园区。

  在技术创新上,浙江省政府牵头强化物流信息平台建设,帮助实现物流业与电子商务平台的对接,传统模式的物流公司有望走出成本剧升的困境。

  物流业未来十年有机可趁

  据统计,2010年中国GDP产值的18%与物流业相关,未来5-10年物流业将迎来新一轮发展高峰,市场潜力巨大,众多企业开始涉入。

  今年3月,阿里巴巴集团董事局主席兼CEO马云曾表示,“阿里巴巴计划投资200亿~300亿人民币,逐步在全国建立起一个立体式的仓储网络体系。十年以后,在中国任何一个地方网上下订单,最多8小时货物就能送到家,形成真正的农村都市化。”

  事实上,在场的中小企业主不少都已涉足物流业,并且公司发展进入了瓶颈期,义乌刘先生的问题代表众多物流公司的现状:“我的公司经营物流已经3年了,主要依靠第三方利润收入(即依靠货物运输收取费用)维持,现在车价、油费、劳动力、包装材料等全线上涨,对手还不断涌入,赚的钱越来越少怎么办?”

  周韶宁先生的一句话拨开了投资者的云雾:“物流业已经迎来了技术革新时代,以后我们必须依靠全新的商业模式,未来十年大有盼头。”

  在竞争尤为激烈的这片蓝海,传统的商业模式已是强弩之末,而百世物流创建了新的商业模式和信息平台,提供信息化、标准化和规模化的物流服务

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