中国出口复苏快速 西方经济依然低迷

2010年02月4日

去年12月中国出口出现14个月以来首次增长,增长率高达17.7%,远超经济学家们此前预测。同时进口也大幅增长,飙升55.9%,其中对美国出口增长15.9%,对欧盟出口增长10.2%。与此形成鲜明对比的是,美国的经济数据低迷不振。

目前在亚洲地区已经形成了一个内生的经济圈。中国需求拉动了全球大宗商品价格,这使澳大利亚等国的股市大涨。而日本、韩国、中国台湾地区12月出口大涨,显示这些东亚国家在中国经济的带领下,已经回到出口主导的经济模式,进入复苏状态。

亚洲经济圈中的出口主导国一个共同的绝招是压低汇率。日本为了挽救经济还将继续推行低价日元政策。日本新任财务大臣菅直人表示,考虑到日圆对经济的影响,希望日圆走贬,并将携手日本央行一道令日圆达到恰当价位。只有澳大利亚不同,该国受惠于全球大宗商品的提升经济繁荣,为了抵制通胀的压力,率先提升了利率。即便如此,2010年的铁矿石价格等看上去还有很大的上涨空间。

很不幸的是,虽然日本、韩国等国家的出口主要面向中国,而中国出口主要指向地是欧美,虽然近期开拓其他国际市场,但这些市场惟欧美马首是瞻,具有极强的关联性。如果欧美市场不振,其他市场难以支撑。 阅读这个条目剩下部分 »

记录16年辉煌变迁 四通物流以指代步

2010年02月3日

当初四通电子在行业是领先于其他同行,可是四通物流在运输行业内起步时是可以用“通讯靠吼,交通靠走”来形容再恰当不过了。创业时没有业务专用车,也没有传呼机,办公也只是手写大帐本和记录本。到了1995年,通讯用上了PP机,公司为了方便起见,事先约定数字的含义,有事时候直接编个数字短语,对方一看就知道是什么意思了。再后来有了汉显pp机,通讯变得更为方便,但有时候呼对方没有立马回应,急了就和传呼小姐说“给我连续呼100遍…….”,现在回想起来还挺怀念那个年代的。

当到了98年,电脑开始流行起来,公司率先买了一台电脑,由“电脑专员”负责使用和保管,其他同事想动一动都不准许。当时那台电脑型号好像是叫286的,在北京运输行业来说也算最早的了。 阅读这个条目剩下部分 »

仓储管理主要内容与作用

2010年02月2日

仓储管理就是对仓库及仓库内的物资所进行的管理,是仓储机构为了充分利用所具有的仓储资源提供高效的仓储服务所进行的计划、组织、控制和协调过程。具体来 说,仓储管理包括仓储资源的获得、仓储商务管理、仓储流程管理、仓储作业管理、保管管理、安全管理多种管理工作及相关的操作。

一、仓储管理的主要内容:

仓库的选址与建筑:仓库的选址原则,仓库建筑面积的确定,库内运输道路与作业的布置等。

仓库机械作业的选择与配置:如何根据仓库作业特点和所储存货物种类以及其物理、化学特性,选择机械装备以及应配备的数量,如何对这些机械进行管理等。

仓库的业务管理:如何组织货物入库前的验收,如何存放入库货物,如何对在库货物进行保管养护,发放出库等。 阅读这个条目剩下部分 »

仓库物流配送中心高效化实现的几个步骤

2010年02月1日

在市场竞争日趋白热化的今天,超市经营者所提出的商品多品种、少量、多次、及时的配送需求,给配送中心的效率化提出了更高的要求。

为满足消费者生活的多样化和个性化、保持生鲜食品的鲜度,并减少店铺的商品存量、增加商品品种、提高卖场效率,以及减小商品销售的机会损失,超市经营者所提出的商品多品种、少量、多次、及时的配送需求,给配送中心的效率化提出了更高的要求。

配送中心的效率化是指为实现多品种、少量、多次和及时的商品配送,所采取的战略、人才和技术等方面的措施,以及提高其组织效率、信息效率和作业效率的有关手段和方法。配送中心的效率化所要分析和解决的对象和项目,主要有以下几个方面。

物流体制和管理。对企业整体的物流管理体制和组织、物流服务管理、物流成本管理、多品种少量物流的问题点和对应方法,以及采购、在库和配送等环节进行综合的效率分析,对相应的供货商、进货地点等进行综合的物流效率化。

物流政策。涉及确认配送中心的配置、地址选定、法律限制等条件,选定建筑物和内部规划的设计和建设、配送中心的设备以及施工、完工验收和经营,借用仓库、委托仓库的利用,还有物流子公司的设立和经营等内容。 阅读这个条目剩下部分 »

仓储保管合同统一文本格式的基本要求

2010年01月29日

仓储保管合同,是保管方接受和保管存货方交付储存的货物,并在储存期限届满时完好地返还该货物,存货方给付规定的保管费的协议。

仓储保管是商品流通中的一个重要环节。在生产和消费之间,由于存在着集中生产、分散消费和季节生产、常年消费的矛盾,通过物资的储存保管来调节流通是十分必要的。目前,在我国,商品的储存保管部门主要是国家商业、外贸、物资三大部门设立的仓储公司、仓库、货栈,也有其他专业部门及部分集体和个体经营的从事商品储存保管业务的仓库和货栈。无论是哪种形式的商品储存保管部门,在他们与存货方发生商品储存保管关系时,都应当按照《经济合同法》及国务院批准,商业部、经贸部、国家物资局发布的《仓储保管合同实施细则》的规定,签订仓储保管合同,明确相互权利义务。 阅读这个条目剩下部分 »

物流配送中心的作业流程

2010年01月28日

一、货物入库

1. 物流配送中心根据客户的入库指令视仓储情况做相应的入库受理。

2. 按所签的合同进行货物受理并根据给货物分配的库区库位打印出入库单。

3. 在货物正式入库前进行货物验收,主要是对要入库的货物进行核对处理,并对所入库货物进行统一编号(包括合同号、批号、入库日期等)。

4. 然后进行库位分配,主要是对事先没有预分配 的货物进行库位自动或人工安排处理,并产生货物库位清单。

5. 库存管理主要是对货物在仓库中的一些动态变化信息的统计查询等工作。

6. 对货物在仓库中,物流公司还将进行批号管理、盘存处理、内驳处理和库存的优化等工作,做到更有效的管理仓库。 阅读这个条目剩下部分 »

沈阳物流企业挑起经济发展大梁

2010年01月27日

2009年年底刚刚经过机构调整组建而成的沈阳市服务业委员会,2010年肩负起了更为重要的使命。1月22日,沈阳市服务业委员会主任张士勇接受记者采访时说:“作为增加值占全市44%以上、固定资产投资占全市近60%的现代物流等服务业,今年要努力实现又好又快发展,勇挑经济发展的大梁。”

2010 年,沈阳市现代物流服务业将以增强沈阳东北区域中心城市集聚辐射功能为核心,加快物流、金融、会展、文化旅游、信息等八大重点领域的建设。具体内容包括: 全力实现金融创新,推进东北区域金融中心晋升国家战略;大力发展现代物流,发展以钢材物流为内涵,以第三方物流为载体,以物流集聚区、物流中心、物流配送中心建设为抓手的生产性物流和以“三个对接”(即农超对接、农商对接、农企对接)、冷链物流和消费物流服务为对象的生产性物流。 阅读这个条目剩下部分 »

煤企整合:有物流公司物流”才保“煤矿企业供应”

2010年01月26日

煤企整合已开始运行,然而好戏之下,却传出不同声音。有业内人士指出,“2008年在山西铁路部门立户从事煤 炭铁路发运的经营户就有几千家,从事公路煤炭销售的个体运输户有50多万户”。当下,国内煤炭运销格局未得到根本性扭转。煤企整合形成的大供应与目前千家 万户搞运输的小物流的错位,也成为我国煤炭供需矛盾的主因之一。

1月15日,首届中国物流投融资年会上传出消息,国家发 改委综合运输研究所副所长汪鸣透露,作为《物流业调整和振兴规划》细则之一的煤炭物流专项规划,将于近期出台。这利于推动国内煤炭大生产和煤炭大物流的有 机融合,或许能从流通层面,为解决煤炭供需矛盾,提供一套解决思路。

作为全球第一大煤炭生产国的中国,每年却都陷入供需 矛盾中。而其中一个影响因素就是产业集中度不高,使得供需链衔接不紧。2009年2月,国家能源局局长张国宝表示,2009年要通过规划和政策支持,促进 煤矿企业兼并重组。随后,山西省启动了国内规模最大的行业重组行动。 阅读这个条目剩下部分 »

上海将加快创建中国物流示范城市

2010年01月25日

中国上海世博会开幕进入百日倒计时。中国上海市商务委员会今天在此间披露,上海将主动对接国际金融、贸易、航运中心建设,面向长三角同城化发展,提升物流服务能级,加快创建中国物流示范城市。

上海市商务委员会有关负责人在今天于此间举行的“二0一0中国物流发展报告会”上说,上海将从五方面加快创建中国物流示范城市。首先,拓展口岸综合服务功能,加快国际航运中心建设。先期开展进口汽车保税展示,启动国内沿海保税货物进行集装箱中转集拼的业务,推进具有期货交割功能的公共保税仓库建设,拓展洋山保税港区的物流增值业务。

其次,构建市场配送物流服务体系,迎接上海世博会召开。推进城市智能交通管理平台建设,建设基于地理信息(GIS)的城市配送查询系统。

第三,推动制造业物流的专业化发展。重点发展为制造企业提供原材料采购、产品分拨配送、再制造回收物流等专业化服务的第三方物流企业;加快电子标签、无线测控、移动物流信息服务技术等信息技术在制造物流中的应用,扩大工业区物流信息平台联网范围。

第四,加强区域物流联动发展,培育现代物流市场。以上海电子口岸平台和上海陆上货运交易中心网络平台为载体,推进中国物流资源交易中心第二阶段项目建设。

最后,推广物流网技术应用,提高中国物流信息水平。

据悉,目前,上海已有七十四家企业达到国际A级物流企业标准,其中四A级以上四十一家。

晋城煤化工发展受限 根源在于物流发展瓶颈

2010年01月22日

晋城无烟煤占全国优质无烟煤储量的1/4,并具有低硫、低灰、低挥发分、热值高、灰熔点高、固定碳含 量高、机械强度高等特点,是最理想的化工原料煤,每年为全国50%的化肥企业提供2000多万吨的无烟煤。近年来,该市凭借丰富的煤炭资源优势,加快了煤 转肥、煤转电、煤制油、煤气化等产业的发展延伸步伐。经过几年的发展,目前,尿素生产能力已达到358万吨,甲醇达到81万吨,二甲醚达10万吨。今年年末,还将形成液化煤层气6亿立方米的生产能力,建成全国最大的煤层气液化基地。到2015年,晋城将建成全国最大的煤化工基地。

产业结构调整后,企业壮大了,产量增多了,但煤化工产品的仓储、运输却成为企业发展中的难题。由于化肥、甲醇等大部分化工产品本省用量有限,必须通过铁路向外运输,而近几年化肥产品通过铁路运输一直受困于铁路运力不足的瓶颈。由于化肥属于国家在铁路运费中享受优惠的产品,铁路部门的运输积极性不高,只有在春耕期间运输还算畅通,在其他时候运输仍存在着一定的困难。如山西晋丰煤化工有限公司全年尿素产量60万吨,主要通过铁路对外销售。尽管晋丰公司为尿素销售 投入了大量的精力和财力,但对外发运装车条件仍不容乐观。晋丰公司在高平装车的站台储存条件有限,一次只能存放5000吨,从公司到铁路站台有17千米, 而晋丰公司有大小颗粒两个品种,有时企业把大颗粒尿素上到了站台,而铁路部门送达的车却是小颗粒的车,那么紧急把小颗粒上站还至少需要8个小时,严重影响 装车。而即便如此,由于冬季是用煤高峰,使装运化肥的空车到站也非常不理想,严重制约化肥的外运。 阅读这个条目剩下部分 »

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