“你喝药了吗？”这是在5月20日左右，四通公司上下最流行的一句话。
为了预防甲型H1N1流感，公司寻求药方，采购一批中草药，需要每人每天早晚各服一次，共服六次。陈杰总经理明确指示各部门一定要保证每位员工喝上药。一线司机和工人师傅们每天出车都很早，为了保证每个人都及时喝上药，各分公司想了很多办法。中关村办公室人员实行轮班制，每天凌晨三四点钟起来就开始熬药；北四环分部经理高建卫亲自监督员工用药，还让员工在登记表上签字，做好了统计。北四环司机李盛金说：“公司这么做都是为了我们好，为了我们的身体健康，我们喝药的积极性都很高。”
药虽然是苦的，喝到嘴里却是甜的，因为里面有关爱、有真情，喝在心里暖呼呼的。
【华 北】 北京市 天津市 河北省 山西省 内蒙古自治区
【东 北】 辽宁省 吉林省 黑龙江省
【华 东】 上海市 江苏省 浙江省 安徽省 福建省 江西省 山东省
【中 南】 河南省 湖北省 湖南省 广东省 广西壮族自治区 海南省
【西 南】 重庆市 四川省 贵州省 云南省 西藏自治区
【西 北】 陕西省 甘肃省 青海省 宁夏回族自治区 新疆维吾尔自治区
【港澳台】 香港特别行政区 澳门特别行政区 台湾省
北京市
东城区 西城区 崇文区 宣武区 朝阳区 丰台区 石景山区 海淀区 门头沟区
房山区 通州区 顺义区 昌平区 大兴区 怀柔区 平谷区 密云县 延庆县
天津市
和平区 河东区 河西区 南开区 河北区 红桥区 塘沽区 汉沽区 大港区
东丽区 西青区 津南区 北辰区 武清区 宝坻区 宁河县 静海县 蓟县
上海市
黄浦区 卢湾区 徐汇区 长宁区 静安区 普陀区 闸北区 虹口区 杨浦区 宝山区 闵行区 嘉定区 浦东新区 金山区 松江区 青浦区 南汇区 奉贤区 崇明县
重庆市
市辖区：
渝中区 大渡口区 江北区 沙坪坝区 九龙坡区 南岸区 北碚区 万盛区 双桥区 渝北区
巴南区（鱼洞街道） 万州区（陈家坝街道） 涪陵区 黔江区（城西街道） 长寿区（凤城街道）
江津区（几江街道） 永川区（中山路街道） 合川区（南津街道） 南川区（东城街道）
市辖县：
綦江县（古南镇） 潼南县（梓潼镇） 荣昌县（昌元镇） 璧山县（璧城街道） 大足县（棠香街道）
铜梁县 梁平县（梁山镇） 城口县（葛城镇） 垫江县（桂溪镇） 武隆县（巷口镇）
丰都县（三合镇） 奉节县（永安镇） 开 县（汉丰街道） 云阳县（青龙嘴） 忠 县（忠州镇）
巫溪县（城厢镇） 巫山县（巫峡镇）
石柱土家族自治县（南宾镇） 秀山土家族苗族自治县（中和镇）
酉阳土家族苗族自治县（钟多镇） 彭水苗族土家族自治县（汉葭镇）
中国行政区域划分文本文档 下 载
北京四通物流公司专业的物流货运公司，提供北京至长沙的货运和空运服务。提供36个国内重点城市间的公路快速运输，按小时计算运输时限，准时发车，准时到达。
公路运输主要有普通货物整车、零担货运、封关货运、特种车辆货运（包括专用拖车、冷藏车、V型车、特殊车等），以北京最平的价格，最优质的服务，简便齐全的手续，灵活的结算方式，24小时为您服务，本公司最大优点是：无论货物多少，一对一负责制责任到底，让您实时跟踪货物更省心。
北京到长沙货运，城际快速运输，基本1~2就可以即可到达。接纳零担、整担、整车、拼货。
汽车作为公路运输的主体，单位运量小，调度灵活，既易于集中，也利于疏散，在突击抢运时优势更加明显。同时公路运输最大的优势是直达性好，可以实现门到门运输。在适应性方面也很突出，运输能够满足城镇、乡村、矿区、林区、边疆的运输需求，可以适应各种陆上运输环境，适应厂矿企业、农村、商店、部队、机关、学校以及不同家庭、个人的各种使用要求。不论旅客、货物的集散与多少，甚至随走随停等特殊要求都能得到满足。
一、接受货主询价
1、海运询价：
① 需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的，及货主常需服务的港口，价格；
② 主要船公司船期信息；
③ 需要时应向询价货主问明一些类别信息，如货名，危险级别等。（水路危规）
2、陆运询价：（人民币费用）
① 需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格；
② 各港区装箱价格；
③ 报关费、商检、动植检收费标准。
3、不能及时提供的，需请顾客留下电话、姓氏等联系要素，以便在尽可能短的时间内回复货主。
二、接单（接受货主委托）
接受货主委托后（一般为传真件）需明确的重点信息：
1、 船期、件数
2、 箱型、箱量
3、 毛重
4、 体积 各项型最大体积为：( 长*宽*高 ) 可装体积，可装重量 1×20’GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT 1×40’GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT 1×40’HC=76CBM 12*2.7*2.38 1×45’GP=86CBM （注：GP general purpose 普通箱；CBM cubic metre 立方米；MT metric ton 公吨 ；HC high cubic 高箱 ） 阅读这个条目剩下部分 »
1988年，对于大多数北京人来讲，只是一个普通的年份，风调雨顺，万家合乐。但是对于从事搬家行业的人员来说，却有着里程碑式的意义。就在这一年，北京市第一家正式注册的搬家公司成立。伴随那一时期首都房屋改造和城市建设发展的步伐，一种全新的行业——搬家公司在京城悄然兴起。并在短短二十年的时间里，逐渐成为京城百姓以及企事业单位生活、工作中不可缺少的一个重要组成部分。
从无到有，由小至大。身处其间的北京四通搬家公司也亲身经历并见证着行业的发展轨迹。从1994年成立至今，从最初的2辆车到如今的近200辆车，百倍的跨越使四通的变化可以用日新月异来形容。特别是在2002年，大规模资产重组后，四通已经一跃成为集干线运输、仓储配送、搬家包装、设备迁移于一体的综合性物流企业，并确立了在搬家运输、仓储配送领域的领先地位，四通品牌也由此成为老百姓心中专业、优质服务的代名词。
从一个服务单一的小型搬家公司，逐步跃升至大型综合物流企业。四通发展的秘诀在哪里？它走过了怎样的历程？又经受了何种现实的考验？下面，我们就带您走进四通企业，走进这个与我们的生活息息相关的服务行业……
借势起步，崭露头角
时间追溯到上世纪80年代，北京市以老城区改造拆迁和建设亚运村区域为主的城市建设拉开了序幕，巨大的市场需求和北京市政府的大力推动，使得搬家公司如同雨后春笋般地蓬勃发展起来。据统计，从1988年北京成立最早的国营利康搬家公司开始，到2001年，北京大大小小的搬家公司已发展到200余家，且均为个体私营性质。搬家公司的诞生和发展，对于推动首都城市建设发展和解决低端从业人群就业问题起到了积极的作用。 阅读这个条目剩下部分 »
实习生（接线员）（2010年07月13日更新）
职位描述：
1、受理业务电话，给客户一个合理报价。
任职要求：
1、男性，专业不限，年龄在18以上；
2、口齿伶俐，普通话标准，有亲和力；
3、良好的人际交流和沟通能力；
4、能吃苦耐劳；
5、熟悉北京路况和有驾照者优先。
本岗位：①. 三环有班车 ②.双休 ③.免费提供住宿和午餐 ④.北京市户口上5险，外地户口上4险
电话：010-51079630转113 阅读这个条目剩下部分 »
在洽购雅虎无果、自推Live Search搜索失利的情况下，微软仍不甘心放弃搜索市场，让谷歌一支独大。于是，微软再起炉灶，推出全新搜索服务引擎“必应”（Bing），并将于6月2日正式对包括中国在内的全球普通用户启动服务。
必应推出后，原有的Live Search将被取代。而此次必应搜索中文品牌的推出，也是微软第一次推出互联网服务中文品牌。
微软CEO史蒂夫·鲍尔默在发布必应时表示，微软在决定开发必应搜索的时候，是基于深入了解用户想知道如何使用互联网内容。迄今为止，搜索引擎做得更多的是帮助用户在网页内容中导航，寻找信息，但是并没有很好地帮助用户有效使用所发现的信息。必应搜索的推出，是微软在搜索领域持续创新长期战略重要的一步，帮助用户发现和使用信息，作出决策。
根据研究公司comScore的调查结果，当前30%的搜索请求最终被放弃，没有为用户提供满意的结果。并且，在剩下的搜索请求中，约三分之二的搜索需要完善搜索关键词或重新输入关键词。
微软的中国搜索团队相关负责人表示，必应是以当今的搜索引擎技术为基础，经过特殊设计，为用户提供新的体验和直观工具，包括搜索首页图片设计、搜索结果导航模式，以及分类搜索和相关搜索用户体验模式。
比如，视频搜索结果无需点击直接预览播放，图片搜索结果无需翻页等功能外，还推出了专门针对中国用户需求而设计的必应地图搜索和公交换乘查询功能。微软的中国搜索团队还准备不断开发专门为中国用户需求而设计的产品和服务。
有国外评测师表示，必应在某些搜索方面，比如视频搜索方面要暂时优于谷歌。而微软在线服务集团总裁陆奇表示，必应只是微软迈出挑战谷歌的第一步，以后的路还很艰难。
陆奇曾担任雅虎网络搜索部门的负责人十年之久，在2008年12月担任微软在线服务集团的负责人之后，他承担了阻止谷歌在互联网搜索领域继续巩固霸主地位的任务。而此前微软曾洽购雅虎以对抗谷歌，但未能成功。
有意思的是，为了尽快实现推广必应的目的，微软已经开始在谷歌和雅虎搜索页面上投放广告，推广必应。
comScore公布的数据显示，谷歌4月份占美国在线搜索市场份额将近65%。雅虎排名第二，市场份额是20.4%。微软排在第三位，市场份额仅有8.2%。
谷歌的增长速度超过了其他竞争的搜索引擎。谷歌4月份的搜索次数是95亿次。雅虎是30亿次。微软是12亿次。与3月份相比，谷歌的增长率是4%，微软的增长率是1%。搜索引擎继续证明自己是互联网的核心工具，谷歌仍然牢牢地控制这个市场。
铁路要求托运人应根据货物的性质、重量、运输种类、运输距离、气候、堆码以及货车装载等条件，使用符合运输要求、便于装卸和保证货物安全的运输包装。托运人应当按照国家包装标准或行业包装标准对需要包装货物进行包装，没有国家包装标准或者行业包装标准的，应当妥善包装，使货物在运输途中不因包装原因而受损坏。
托运人所运货物如包装不符合前款要求时托运人应改善后再托运，否则铁路将不予承运。但货物状态有缺陷，不致影响货物安全，托运人可在货物运单内具体注明后托运。
目前，铁路行业的包装标准《铁路零担货物运输包装管理办法》的附件《铁路零担货物运输包装条件》(简称《条件》，以下同)”中有明确规定。《条件》根据《铁路法》和有关法规，结合铁路货物运输特点规定凡经铁路运输的零担货物，必须使用符合《条件》要求的运输包装。《条件》中没有统一规定包装要求的或托运人要求改变包装的，必须经铁道部运输局或铁路局认定的运输包装检测部门鉴定，认为符合铁路货物运输安全要求后，由托运人向承运车站提出包装试运申请和包装检验证明书，并与车站商定条件、签订试送协议后组织试运。
物资作为经济社会中物的实体流动，与人类生存和社会发展息息相关。没有生活消费品的空间流动，人类生活消费就无法实现；没有生产要素的不断流动，社会生产就会停止。犹如江水奔腾、永不停息的物流是经济社会的动脉系统，是社会生产过程连续进行的前提，是经济社会发展的物质技术基础。随着生产社会化程度的不断提高和市场经济的建立与发展，对物流问题的研究，引起了人们极大的重视，许多经济学家和企业家把物流视为“经济界的黑暗大陆”、“尚待开发的金矿”、“第三利润的源泉”。
“物流”一词，最初是日本经济学界于20世纪50年代中期，从美国的“Physical Distribution”一词演变而来的，愿意是指“物流的分发”，日本译成“物的流通”，到了20世纪60年代中期，改称为“物流”。物流最直接的解释，是指物的实体流动。关于物流的概念，由于人们对物流的认识有一个不断深化的过程，所以目前还未有一个严格的定义。美国最早对物流的定义是在20世纪50年代，定义为“物流系指军队运输、补给及屯驻”。后来逐渐认识到，物流不仅发生在军事后勤系统，而是普遍地存在于一般的经济体系中，包括企业界、交通运输部门、城市规划中的交通运输系统等。在我国，对物流概念的引入是在20世纪70年代末，改革开放以后的事情。而把物流作为一门学科进行研究，是在20世纪80年代中期以后，随着我国经济社会的迅速发展，对物流合理化的需求，促使我国实业界以及一些从事流通和生产制造研究的学者和专家，开始了对物流问题的研究。我们对物流的定义为：物流泛指物质资料实体的物理性移动，包括场所位置的转移和时间的占用。物质资料的这种物理性移动存在于社会再生产的全过程，包括物质资料在生产领域里生产过程中各阶段之间的流动，以及从生产所在地经供应所在地向消费所在地，或从生产所在地直接向消费所在地的流动，以实现物流的空间效用和时间效用。 阅读这个条目剩下部分 »
