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日前，用于广深港客运专线地下盾构施工的直径13.17米气垫式泥水平衡盾构机“金龙10号”，完成了设计制造，在工厂进行了整机联调联试，具备了出厂验 收条件。

中铁十五局中标承建的广深港客运专线福田站及相关工程，北起新深圳站，南至深圳河与香港接壤，线路全长11.43公里。根据设计， 采用盾构法施工单洞双线隧道3956米。盾构隧道沿线高楼林立，道路交通密集，地下管线纵横交错。环境条件、工程地质相当复杂，安全风险高，在国内外尚无 成熟的经验，是世界级难题。为了完成施工任务，经多方研究论证，施工单位决定进口一台直径13.17米的气垫式泥水平衡盾构机。

为了使盾构机 能适应广深港客运专线盾构隧道复杂的工程地质条件及周边环境，施工单位邀请国内外知名的盾构机专家、设计院及外方公司召开了多次设计联络会，本着共同的目 标，友好协商的原则，提出了改进的意见和建议，不断优化盾构机设计、配置方案。这台命名为“金龙10号”、直径13.17米的气垫式泥水平衡盾构机，整机 长166米，重量2800吨，价值2.5亿元人民币，是迄今国内用于铁路隧道施工直径最大、技术含量最高、配置最先进的盾构机。

由全国工商联汽车摩托车配件用品业商会、全国汽车配件市场联合会主办的2010年全国汽配市场发展战略研讨会在济南召开。我市拟在西部京沪高速以东建设40万平方米、占地600亩的大型汽配采购总部基地物流港。

全国工商联汽车摩托车配件用品业商会会长、山东长城实业集团总公司董事长 刘吉纯介绍，中国将成为世界汽车销量最大的国家，汽车配件市场已发展20年，目前，各地城市特别是一些区域性中心城市都处于发展扩张期，现有汽配市场所处位置逐渐由城郊变为市中心。汽配市场由于占地大、车流量大、建筑不宜太高等特点，均存在着发展空间不足、物流不畅、资产收益率低等问题。有些汽配市场由于 建设年久，形象陈旧已不再适应周边发展。曾经为拉动经济、促进就业、保障税收作出了巨大贡献的汽配市场，现如今纷纷被列为拆迁改造对象。为城市发展让路， 腾笼换业，易址再建，已成为汽配市场一个全国性普遍性的问题。

据介绍，包括济南在内的国内不少城市都在考虑汽配市场的升级换代，建设有中国特色的汽车后市场汽配采购物流总部基地，这样的汽车后市场园区不能再单一定位于汽配专业化市场，还应该容纳汽车用品、汽车美容、汽车检测、汽车维修等 多个业态，配合金融、商务、物流、餐饮等多项服务，既要为商户提供完备便利的经营条件，满足消费者一站式购物的需求，还要适应政府在城市功能、区位规划、 资源整合、产业提升方面的需求。汽车后市场园区应当选址在交通便利有充裕土地储备的城郊，要有较大的场地便于物流和消费者停车，还要为城市发展预留一定空 间，选址要有一定的城市发展前瞻性。同时，园区最好与城市的对外交通枢纽（如高速公路出入口、铁路客运货运站）距离较近，以较低物流成本，提高流通实效。

槐荫区政府相关负责人透露，目前正在规划建设济南市的“汽配航母”，选址在西部京沪高速以东，拟建设40万平方米、占地600亩的大型 汽配采购总部基地物流港。其中，筹建中的汽车百货联营超市单店建筑占地30亩，建筑面积2万平方米。

目前，一些具备规模的电子商务企业纷纷开始斥资在二三线城市设点布局。不久之后，为消费者送货上门的将不再是快递物流公司，而是该企业的员工了，到时候每个电子商务企业都有自己的物流部门。

据悉，京东商城正计划在多个城市建设物流中心，争取在2010年年内，将为客户提供货到付款的城市由现在的24个扩展到300个。

无独有偶，世界电器网CEO王治全也在规划，准备在3年内完成从一线城市向省会城市的布局。

在第三方物流发展步伐日渐加快的今天，为什么这些电子商务企业还在执着于自建物流呢？在二三线城市自建物流和使用第三方物流之间的成本又孰高孰低呢？

自建缘由

签字前不允许消费者打开包裹，送达时间无法保证……对第三方物流的种种不满都被消费者发泄到了电子商务企业的头上，在比拼服务的年代，在竞争日渐激烈的网购领域，第三方物流的“不争气”让电子商务企业们吃尽了哑巴亏。 阅读这个条目剩下部分 »

近日，有“全球工业物流地产老大”之称的美国普洛斯集团(ProLogis)加速布局中国珠江三角洲地区。24日，在中山市市长李启红等人的见证下，普洛斯投资管理(中国)有限公司和该市西区办事处签订投资意向协议，共建普洛斯中山物流园区。据普洛斯方面预期，首个项目最快能在今年年底建成。

自2003年携带“物流地产”这个新概念登陆中国市场以来，全球最大的物流配送设施开发商和服务商——美国普洛斯已在中国内地的环渤海经济区、长江上中游、皖江城市带等地的18个城市开发了60个物流园区，投资总额超过100亿元人民币。

“此次选址广东省中山市，将要打造一个辐射珠三角地区的区域性物流园。”普洛斯投资管理(中国)有限公司总裁梅志明说，“中山物流园区将依托港澳，利用粤港澳深度合作的机遇，营造珠三角地区物流产业的核心基地。”

据悉，普洛斯中山物流园区初步规划占地1000亩，将为制造商、零售商、物流公司等提供服务。“顺利的话，年底就可以建成首个项目。”梅志明信心满怀地说。

国际货运代理，是指接受进出口货物发货人、收货人的委托，为其办理国际货物运输及相关业务。自 2004年7月国务院取消政府主管部门对国际货代业务的前置审批，转为工商注册登记制度后，沪上国际货代企业数量猛增至近4800家，初步形成国有、外资、民营货代企业同台竞争、互相促进的态势。

审批制度一取消，协会就成了实施行业自律的重要主体之一。作为我国（除港澳台外）最早成立的省市级国际货代行业协会，上海市国际货运代理行业协会配合政府相关部门，紧扣办会理念“服务行业、服务企业”中的“服务”二字，积极探索提高服务质量，扩 大受益面的可行性路径，不断促进行业健康有序发展。

奔走，为了行业公共利益

优惠政策一出台，协会往往比企业还敏锐。从前 期的密切关注，到政策解读，对接企业，都倾注了协会的热心服务和专业引导。市政府《服务贸易发展专项基金使用和管理试行办法》出台后，协会及时通知首批 20家重点企业参加政策说明会，让企业第一时间知晓相关信息。随后，协助企业做好“绩效支持、认证补贴和中高级专业人才培训补贴”等材料的申报，让首批重 点企业得到财政支持的同时，获得荣誉，品牌效应自然凸显。 阅读这个条目剩下部分 »

河北省拥有钢铁、装备制造、石油化工等战略支撑产业，原材料、产品需要大进大出。没有强大的物流体系支撑，就意味着高成本、高消耗，就意味着无法提高产业集中度。”河北省民进提出，随着金融危机影响的消减和世界经济的回暖，河北省物流业发展具有强劲动力和发展空间，应把其作为“立省产业”，高端定位，大力扶持，加快发展。

河北省民进认为，近年来，河北省物流业平稳较快发展，产业规模不断壮大。但是仍存在一些不足，如2/3左右 的物流量由生产企业自我完成，物流的对象主要是附加值低的原料、初级产品；交通设施衔接不畅，物流的技术装备和信息技术水平不高；运输费用等各项规费过高，政策扶持力度较弱等。

实现企业物流向物流企业转变

“河北省钢铁、建材、化工、医药、 食品等专项货物物流量十分可观，只有将这些产品物流环节从生产过程中分离出来，实行物流外包，才能为物流业的振兴提供原动力。”省民进建议，应制定所得 税、增值税等优惠政策，引导更多的工商企业加快主辅分离步伐，加速实现企业物流向物流企业转变。 阅读这个条目剩下部分 »

贺兰县是银川市核心经济圈的卫星城，地理位置的“边缘化”似乎决定了它的商贸物流在首府各县区中应该处于边缘的位置。但近年来贺兰县商贸物流产业风生水起，硬是树起了“消费在贺兰”的品牌。2009年全县汽车销售额达40亿元，同比增长98.3%，占全县社会消费品零售总额的85%，占全区整体乘用车销售市场份额的50%以上。

贺兰县依托工业化、城市化，近年来突出发展现代服务业，以109国道和银川北环绕城高速公路为轴线，建设培 育德胜汽车销售服务市场和商贸物流带。投资2.2亿元的原野物流中心，投资2.8亿元的海峡建材城，投资2亿元的汽车大世界等重点项目相继在贺兰县建成运营。投资1.4亿元的贺兰大酒店项目即将投入运营。投资7.5亿元的宁夏农产品物流中心项目，各功能区全面开工建设。德胜工业园区已形成了以汽车、建材、 医药为主的区域性物流市场。全县销售收入过2000万元的商贸企业有50家。去年全县消费品零售总额完成25亿元，同比增长93%。

汽车消费是拉动全县消费品零售额增长的“王牌军”。沿109国道两侧的汽车销售服务产业带，销售企业由2003年的3家增加到现在的68家，其中汽车4S店 36家，宝马、路虎、奥迪等国内外知名汽车名牌落户，已成为宁夏重要的汽车销售基地。记者昨天在怡通汽车贸易有限公司看到，顾客在这里选汽车如同进超市一 般。其4S店去年实现销售收入4亿元，最多时一天卖出23辆轿车。

近日，张家港检验检疫局与张家港保税区物流贸易局、张家港保税区环球物流中心有限公司携手，推出张家港保税港区从台湾进口集拼—分拨货物的检验检疫大通关模式，全力助推港口集装箱与口岸物流跨越式发展。

据了解，随着张家港保税港区功能作用的日益完善和张家港区位优势的影响不断扩大， 张家港保税港区大力引进国际大型采购中心、分拨中心，此次对保税物流园区环球物流中心开展的从上海转关过来的“台湾—张家港—周边城市”进口集拼保税分拨 业务，由于货物数量少品名多，报检通关模式与传统进出区业务有很大区别。

为此，张家港检验检疫局多次到企业调研，了解业务类型，主动出谋划策为企业排忧解难，在符合检验检疫规范、减少监管风险的基础上追求简化报检、快速通关效果。该模式的推出，将加快张家港保税港区进口集拼—分拨业 务的“大通关”建设，有效推动张家港保税港区建立台湾货物集装箱集拼中心成为上海洋山港的“货物快速分拨中心”，同时实现张家港保税港区有效监管，进一步 提高通关效率；此外，也将进一步推动检、政、企三方通力合作，维护国家经济利益，发挥张家港对长三角经济的辐射作用，促进张家港地区外向型经济快速、健康发展。