2月中国公路物流运价指数低位震荡

由我国物流与收购联合会和广东林安物流集团联合查询的我国公路物流运价指数2016年2月为96.3点，比上月回落2.3%，比去年同期回落12.3%，回落起伏比1月有所扩展。

进入2016年2月，公路物流需要整体小幅回落。一方面，遭到春节假期等要素影响，有些公司提前或延伸休假，出产经营活动较前期显着放缓，格外是以煤炭、 铁矿石等为代表的大宗商品公路物流需要较前期回落起伏较大;另一方面，食物、服装等居民消费类公路物流需要在春节期间仍然相对较为活泼。

从2月各周我国公路物流运价指数看，出现“小幅震动，先抑后扬”的走势：其间，月内第三周小幅上升;前两周环比则均有所回落，但月内各周动摇起伏较小，整体较为平稳。

从分车型指数看，遭到需要回落及油价走低一级综合要素影响，各车型指数均不一样程度回落。从数据看，整车指数为89.3点，比上月回落2.2%，但比上年回落 20.1%。零担轻货指数为107.7点，比上月回落2.5%，与上年根本相等;零担重货指数为105.8点，比上月回落2.3%，比上年回落 0.01%。

从后期走势看，跟着3月各项出产建设逐步步入旺季，大宗商品类物流需要将有望企稳上升，与此同时消费类物流需要仍将坚持较快增长，将来公路物流需要有望小幅回暖。但也应看到，受油价继续低位运转等要素影响，公路物流运价指数整体也许仍将低于同期水平。

附注 主要目标解释：

1、 我国公路物流运价指数是反映一定期间内，我国经济疆域范围内公路物流运输报价变化程度和变化趋势的相对数。

2、 我国公路物流运价指数根据以林安物流网为代表的公路物流渠道的动态买卖信息。现在，收集的报价数据涵盖了全国9大物流区域、38个要点城市、74个物流节点渠道、1406条公路运输线路，200万辆货运车辆。

3、 我国公路物流运价指数以2012年12月最终一星期的平均报价为基期，除周指数的基点为1000外，别的期间指数的基点均为100。

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