海洋运输的两种托运方式

海洋运输是国际贸易中托运公司最主要的运输方式，运量大、运费低、航道四通八达是其优势所在。但是它也存在速度慢、航行风险大、航行日期不易准确等不足之处。我们若是按照船舶的经营方式，海洋运输可分为租船运输和班轮运输两种形式。

(一)租船运输

租船指包租整船。租船费用较班轮低廉，且可选择直达航线，故托运公司的大宗货物一般采用租船运输。租船方式主要有定程租船和定期租船两种。

一、定期租船：按一定时间租用船舶进行运输的方式，又称期租船、船方应在合同规定的租赁期内提供适航的船舶，并负担为保持适航的有关费用。租船人在此期尚可在规定航区内自行调度支配船舶，但应负责燃料费、港口费和装卸费等运营过程中的各项开支。

二、定程租船：以航程为基础的租船方式，又称程租船。船方必须按租船合同规定的航程完成货物运输任务，并负责船舶的运营管理及其在航行中的各项费用开支。程租船的运费一般按货物装运数量计算，也有按托运航次包租金额计算。

(二)班轮运输

班轮运输有固定的船期、航线、停靠港口和相对固定的运费率。班轮运费中包括装卸费，故班轮的港口装卸由船方负责。同时班轮承运货物的数量比较灵活，货主按需订舱，特别适合于一般件杂货和集装箱货物的运输。班轮运费由班轮运价表规定，包括基本运费和各种附加费。班轮运输的费用一般包括以下四项：

一、班轮公司对不同商品混装在同一包装内，按其中收费较高者计收运费。同一票商品，如包装不同，其计费等级和标准也不同，如托运人未按不同包装分别列明毛重和体积，则全票货物按收费较高者计收运费、同一提单内有两种以上不同货名，如托运人未分别列明毛重和体积，亦从高计费。

二、集装箱包箱费率有三种方式：一是FAK包箱费率，即不分货物种类，按每个集装箱收取的费宰;二是FCS包箱费率，即按货物等级制定的包箱费率;三是FCB包箱费率，即按货物等级及不同类型的计价标准制定的费率。托运公司集装箱运输费用中，除上述海运运费外，还需包括有关的服务费和设备使用费。

三、件杂货运费基本上按每个运费吨作计费单位。按毛重计费时，运费吨为公吨，在运价表内以“W”表示。按体积计费时，运费吨为立方米，在运价表内以“M”表示。运价以“W/M”表示时，即按货物毛重或体积，从高计费。按运费吨计价的货物一般分为20个等级，第1级货物运费率最低，第20级货物运费率最高。件杂货也有按商品价格或件数计收运费的。大宗低值货物，可由船、货双方议定运价。

四、物流公司班轮运费中的附加费名目繁多，其中包括;超长附加费、超重附加费、选择卸货港附加费、变更卸货港附加费、燃油附加费、港口拥挤附加费、绕航附加费、转船附加费和直航附加费等。

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