自建物流公司和传统物流公司的碰撞点在供应线上

中国物流储运协会会长建议，物流公司之间的竞争是供应链之间的竞争，在物流量增速放缓、运力过剩、港口货量不足、仓储管理空置率等背景下，物流企业必须融入供应链。比如，打造“客户离不开”的供应链体系，将上下游串起来。

目前，一些金融机构及第三方支付机构已经开始瞄准物流业“供应链”环节。近日，中国银联联手中国快递协会共同推出供应链综合服务平台，加快其挺进快递行业的步伐。该平台通过物流、信息流、资金流多流合一的一体化服务平台，为供应链各环节商家和企业提供支付管理、账务管理、资金清算管理以及供应链信息协同等综合服务。中国快递协会秘书长说，该平台将依照市场规则，在自愿的前提下让企业参与。中国银联市场拓展部郭驰皞称，平台试点阶段已有556家入网电商、120家入网物流试用，日均交易金额1000万元。而四通物流觉得与之相抗衡的阿里巴巴创始人马云，他组建的“菜鸟物流”的传统物流和自建物流之间的竞争才刚刚开始。

第三方支付机构快钱“供应链”领域也是先行者之一，它为电商、物流公司提供融合各类支付产品，以及应收应付账款融资等在内的一整套产品组合，以帮助企业加快资金流转。针对B2C电商的线上零售，快钱推出了包括大额网银支付、信用卡在线支付、手机支付等在内的产品组合拳，帮助B2C网购企业留住最多用户。针对电商的自建物流以及线下的物流企业，快钱通过与这些大中型物流公司的总部进行合作，辐射到物流公司在各地的分支机构，实现规模化的业务覆盖。