三大快递公司涨价不是发展上策

前几日，有消息称申通不满淘宝业务价格偏低，淘宝业务遭申通封杀。随后，网上关于申通封杀淘宝的消息传的沸沸扬扬，种种消息表明，申通不满淘宝快递业务价格偏低，公司难以维持运营，加之最近雪灾造成的交通不便和油价上涨，成本和货运压力造成申通难以支持。硬件服务跟不上，爆仓现在屡有发生，又传出淘宝几家大卖家联合压价，申通员工不满超负荷工作罢工的消息，因此申通决定暂时封杀淘宝业务，缓解物流压力。随后申通出面辟谣并没有封杀淘宝。但业内人士认为申通封杀淘宝的传闻不排除炒作的嫌疑，目的是借此顺理成章的涨价。而随后各大快递公司要涨价的传闻也四处传开。果不其然，近日，各大物流集体涨价传闻成真，韵达，申通，圆通，中通等几家快递公司陆续发布涨价通高。淘宝卖家由此面临更大成本压力。

淘宝业务快递价格低其实和淘宝网本身并没有直接关系。淘宝只是起到了联络推荐的作用，将这些物流公司介绍给淘宝卖家，方便淘宝卖家发货，也为物流企业联络了更多的业务。价格是物流企业与卖家协商得来的。淘宝网唯一可能获利的渠道估计也只是从中收取一定的好处费，但这是情理之中的事情，和物流价格不存在直接关系。也可能卖家存在着压价的现象，但这也是为了节约成本为买家服务的必然举措。随着电子商务的飞速发展，物流企业对于电子商务的依赖也越来越强，可以说没有电子商务带来的业务量，物流行业绝大部分企业将很难生存。光是申通，自己的业务量有五六成是来自淘宝网，让他放弃淘宝，想想也是不可能的。

快递公司因其速度快，服务比邮局好这几年逐渐受到客户的青睐。特别是电子商务的发展也带来了物流需求的飞速增加，从一开始的几家快递独大，到现在的十几家快递竞争。快递公司为了获得更多的业务量，大打价格战，压低快递费用。特别是最近几年淘宝，拍拍等网购平台的发展和互联网的普及，网购已经成为我们生活必不可少的一部分，快递行业业务量激增，为了抢夺市场，快递公司将价格一压再压，再加上淘宝卖家压价，快递价格已经低到极限。价格的降低随之带来的则是服务的下降，以及配套设施无法及时跟进，快递公司业务量增加了，但是货运能力却没有明显增加。再大的胃口也有吃不消的时候，也许快递公司也没有想到淘宝网购的发展能如此之快，其实早在去年。有些快递公司的运营已经是超负荷运转了，这次的雪灾其实就是一根导火索，引爆的是快递公司力不从心，无法完成货运业务的炸弹，涨价也许只是快递公司苦苦支撑，不想做，但又不得不做的无奈之举。

也许快递公司也明白涨价并不是长久之计，更有可能是自取灭亡之计。之前低价带来的是货物无法及时派送，运输时间长，售后服务差的问题，高价则可能带来的是客户的流失，客户信任率的下降。更有可能带来的是电子商务平台自建物流渠道与自己竞争的状况。京东，新蛋，卓越亚马逊这些b2c企业都有自己的物流渠道，方便商品配送。虽说马云之前说并不会组建自己的快递公司，但从淘宝在上海筹备家电配送渠道可以看出，不排除淘宝会在几个大城市部署自己的配送渠道服务卖家的可能。这无疑是对快递公司来说是个不小的冲击。

涨价不可怕，可怕的是涨价了服务和配套设施还跟不上，如果快递公司只是以这种涨价的被动形式来应对危机的话，那么最终失去的不仅仅是用户，失去的很有可能是整个电子商务业务渠道。这次的集体涨价并没有看到顺丰的影子，顺丰一向是快递行业收费最高的公司，但也是服务和口碑最好的公司。没有跟风涨价也说明顺丰现有的服务和配送能力与其价格是匹配的。物流行业和电子商务之间是互相依存的发展关系，只有同步发展，互惠互利才能促进双方行业的发展壮大。只是依靠抬价降价这种低层次的竞争行为不是长久之策。